Замена лямбда-зонда n52
Бензин 2.5 л (218 л. с.), автомат, задний, 2005 Гомель, Беларусь Запчасти BMW — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем привет.После покупки решил почитать компом машину. Договорились со знакомым чтобы он взял ноут и шнур. Было это ещё в прошлом году. Почитали, почистили, но пара осталась. Одна из них по подогреву лямбда зонда 2-го ряда цилиндров перед катализатором, т.е тот который ближе к салону.Пробил по артикулу, оказывается лямбды 1-3 и 4-6 цилиндрами различны, причём именно на 2-ой ряд цилиндров дороже. Разница в их цене около 30$. Пообщался с людьми, и сделал вывод, что они идентичны, за исключением длины провода и цвета изоляции. Но, а если будет бить ошибку, то куплю ещё одну).
Запчасти на фото: LS17036, 0258017036По ТИС-у нужно снимать выпускной коллектор, чтобы поменять лямбду, но можно сделать всё намного проще. Нужно снять планку, на которой держаться разъёма, для этого нужна головка-звёздочка Е8. А дальше всё понятно — ключ на 22 и в путь, но есть и специальная приблуда именно для выкручивания кислородных датчиков.
сопливит прокладка клапана вальветроника — уже в планах ее замена
старая — как видно разница в длине провода незначительна
Взял ноут, подключил к машине, прочитал — ошибки нет, а это радует.
Вопрос, проверил уровень жидкости ГУР — он на почти на минимуме. На бочке написано CHF only — макнул бумажку узнать, что там. Цвет не пойми какой — для ATF слишком светлый, а для CHF слишком красный. Ваше мнение, что это? Смешали?
6 февраля 2016 Метки: своими руками 17 Ранее Установка M-ASK 2 и долой серебро, да будет чёрный рояль Далее Замена масла, рулевой тяги, наконечника и втулок стабилизатора