Типы разъемов для зарядки электромобилей

На данный момент американские, европейские, японские и китайские автопроизводители используют разные разъемы и протоколы подключения своих электромобилей к зарядным устройствам. Давайте разберемся и узнаем подробнее о каждом типе разъема, применяемом для зарядки электромобилей:

Основные стандарты зарядки электро автомобилей

• CCS Combo 1 — США
• CCS Combo 2 — Европа, Австралия, Южная Америка, Африка и Азия. Самый популярный стандарт в мире.
• GB/T — Китай.
• CHAdeMO — присутствует во всем мире и является монополией в Японии.

Разъемы для зарядки электромобилей

Использование разных разъемов для зарядки электромобилей обусловлено несколькими факторами:

• Географические различия: В разных странах и регионах могут быть разные стандарты и нормы, касающиеся электромобильной инфраструктуры. Разные разъемы могут быть использованы для соответствия местным требованиям и стандартам электрической безопасности.
• Технические возможности: Разные разъемы могут предоставлять различные технические возможности зарядки, такие как различные уровни мощности и типы тока (постоянный или переменный). Некоторые разъемы могут быть предназначены для медленной зарядки дома, в то время как другие могут обеспечивать быструю зарядку на общественных станциях. Совместимость с производителями: Разные производители
• электромобилей могут выбирать определенные разъемы в своих моделях для обеспечения совместимости со стандартными зарядными станциями и инфраструктурой.
• Эволюция технологий: Разработка и внедрение новых технологий в электромобильной отрасли могут требовать новых стандартов и разъемов для улучшения эффективности и безопасности зарядки.

Разъемы медленной зарядки

Медленная зарядка (AC)

AC или медленные зарядные станции – всего лишь “умные” коммутаторы переменного тока, которые подают имеющийся переменный ток (никак на него не воздействуя и не преобразуя) по кабелю в электромобиль на бортовой чарджер.

Type 2 Mennekes (Европа)

Разъем типа 2 Mennekes является наиболее распространенным стандартом для зарядки электромобилей переменным током переменными значениями (AC) в Европе. Он получил свое название по немецкой компании Mennekes, которая разработала и представила этот стандарт.

Разъем типа 2 Mennekes состоит из нескольких контактов. Этот разъем обеспечивает безопасную и эффективную зарядку электромобилей с мощностью до 22 кВт.

Особенность разъема типа 2 Mennekes заключается в его возможности передачи данных между электромобилем и зарядным устройством. Это позволяет контролировать процесс зарядки, обмениваться информацией о мощности, состоянии заряда и других параметрах между автомобилем и инфраструктурой зарядки.

Разъем типа 2 Mennekes широко применяется в станциях общественной зарядки, гаражах и домашних зарядных устройствах для электромобилей. Он обеспечивает удобство использования и стандартизацию зарядных процедур, что способствует развитию электромобильной индустрии и облегчает использование электромобилей для владельцев.

Type 1 CCS Combo 1 (США/Япония)

Разъем типа 1 CCS Combo 1 (также известный как CCS1) является стандартным разъемом для зарядки электромобилей переменным током переменными значениями (AC) в США и Японии. CCS означает “Combined Charging System” (система комбинированной зарядки), которая объединяет возможности зарядки постоянным током (DC) и переменным током (AC) в одном разъеме.

Разъем типа 1 CCS Combo 1 имеет форму прямоугольника с закругленными углами и состоит из нескольких контактов. Он предоставляет возможность зарядки переменным током переменными значениями (AC) с максимальной мощностью до 7.4 кВт. В дополнение к зарядке переменным током переменными значениями (AC), разъем типа 1 CCS Combo 1 также позволяет заряжать электромобили постоянным током (DC) с использованием дополнительных зарядных станций, поддерживающих эту функцию. Это обеспечивает более быструю зарядку с мощностью до 80 кВт и более.

Разъем типа 1 CCS Combo 1 широко применяется в США и Японии, и его использование поддерживается множеством электромобилей, выпускаемых на этих рынках.

Type 2 CCS Combo 2 (Европа)

Разъем типа 2 CCS Combo 2 (или просто CCS2) является стандартным разъемом для зарядки электромобилей переменным током переменными значениями (AC) и постоянным током (DC) в Европе. Он является развитием разъема типа 2 Mennekes и обеспечивает полную совместимость с ним.

Разъем типа 2 CCS Combo 2 имеет форму прямоугольника с закругленными углами и состоит из нескольких контактов. Он поддерживает зарядку переменным током переменными значениями (AC) с максимальной мощностью до 22 кВт и зарядку постоянным током (DC) с максимальной мощностью до 350 кВт, что обеспечивает очень быструю зарядку электромобилей.

Разъем типа 2 CCS Combo 2 позволяет передачу данных между электромобилем и зарядной станцией, что позволяет контролировать процесс зарядки, обмениваться информацией о мощности, состоянии заряда и других параметрах. Это способствует более эффективной и интеллектуальной зарядке электромобилей.

Быстрая зарядка (DC)

J-Plug

Разъем типа 1 J1772 (также известный как J-Plug) является стандартным разъемом для зарядки электромобилей переменным током переменными значениями (AC) в США и Японии. Этот разъем получил свое название по стандарту J1772, устанавливаемому Американским национальным институтом стандартов (ANSI) и Японским комитетом по стандартам (JASO).

Разъем типа 1 J1772 имеет форму прямоугольника с закругленными углами и состоит из нескольких контактов. Он обеспечивает зарядку переменным током переменными значениями (AC) с максимальной мощностью до 7.4 кВт.

Разъем типа 1 J1772 является простым и распространенным разъемом, который можно найти на большинстве станций общественной зарядки и домашних зарядных устройствах в США и Японии. Он обеспечивает безопасность и удобство зарядки электромобилей.

Однако стоит отметить, что разъем типа 1 J1772 не поддерживает зарядку постоянным током (DC). Для более быстрой зарядки постоянным током (DC) владельцы электромобилей в США и Японии должны использовать специальные зарядные станции с разъемом CCS Combo 1, который объединяет возможности зарядки постоянным и переменным током в одном разъеме.

Tesla Supercharger (США/Япония)

Сеть Tesla Supercharger является специальной инфраструктурой зарядных станций, предназначенных для электромобилей Tesla, в США и Японии. Эти станции обеспечивают быструю и удобную зарядку электромобилей Tesla.

Tesla Supercharger использует свой собственный уникальный разъем зарядки тесла, разработанный специально для электромобилей Tesla. Разъем Tesla Supercharger имеет форму плоского трапециевидного вида с несколькими контактами. Он позволяет заряжать электромобили Tesla постоянным током (DC) с очень высокой мощностью.

Эта сеть зарядных станций расположена вдоль магистралей и основных маршрутов путешествий, обеспечивая возможность дальних поездок на электромобилях Tesla без проблем с зарядкой. Зарядка на станциях Tesla Supercharger может быть значительно быстрее, чем на обычных зарядных станциях переменным током (AC), что позволяет электромобилям Tesla получать значительное количество заряда всего за несколько минут.

GB/T (Китай)

Стандарт GB/T (Государственный стандарт Китая) относится к разъемам для зарядки электромобилей переменным током переменными значениями (AC) в Китае. Он разработан и принят Китайским комитетом по стандартизации и имеет широкое применение в стране.

Разъемы GB/T имеют несколько разновидностей, таких как GB/T 20254.2-2015 и GB/T 20254.3-2015, в зависимости от мощности и типа зарядных станций. Они используются для зарядки электромобилей переменным током (AC) и обеспечивают соответствующую безопасность и стандартизацию процесса зарядки.

С развитием электромобильной индустрии в Китае, стандарт GB/T стал широко распространенным и поддерживается многими электромобилями, производимыми на китайском рынке. Это обеспечивает удобство использования и совместимость между различными моделями и марками электромобилей.

CHAdeMO

CHAdeMO (CHArge de MOve) – это стандартный разъем для зарядки электромобилей переменным током переменными значениями (AC) и постоянным током (DC). CHAdeMO был разработан японской ассоциацией электроэнергетики TEPCO (Tokyo Electric Power Company) и является популярным стандартом в Японии и других странах.

Разъем CHAdeMO имеет форму цилиндра с большим количеством контактов. Он поддерживает зарядку переменным током переменными значениями (AC) с максимальной мощностью до 62,5 кВт и зарядку постоянным током (DC) с мощностью до 400 кВт, что обеспечивает относительно быструю зарядку электромобилей.

Этот стандарт разработан для обеспечения удобства зарядки и интероперабельности между различными электромобилями и зарядными станциями. Разъем CHAdeMO используется в общественных зарядных станциях и поддерживается многими японскими и международными производителями электромобилей.

Типы зарядных станций для электромобилей

Существует четыре классификации зарядок для электромобилей:

• Режим 1: Медленная зарядка или зарядка через обычную розетку 220 Вольт. Этот тип зарядки происходит очень медленно, с скоростью зарядки около 2 кВт в час. Например, если у вашего автомобиля аккумуляторная батарея емкостью 20 кВт, то для заряда до 80% потребуется около 10 часов, а для полного заряда до 100% – около 12 часов. Зарядка последних 20% происходит особенно медленно для сохранения здоровья батареи. Однако важно, чтобы розетка была заземлена, часто используется подключение “зануления”, без которого автомобиль не будет заряжаться.
• Режим 2: Стандартная зарядная станция переменного тока, которая используется как дома, так и на общедоступных электрозаправках. Этот тип зарядки подходит для практически всех типов электромобилей, оснащенных стандартным разъемом и встроенной системой защиты в кабеле. Время зарядки для обычного электромобиля составляет до 8 часов.
• Режим 3: Самый мощный тип зарядных станций для переменного тока. Этот тип зарядки является наиболее удобным для использования дома. Зарядные станции оснащены кабелем или разъемом Type 1 для однофазной сети (мощность до 7.4 кВт) или разъемом Type 2 для трехфазной сети (мощность до 22 кВт).
• Режим 4: Это супербыстрые зарядные станции мощностью от 50 до 250 кВт, способные зарядить автомобиль за 15-30 минут. Они устанавливаются на станциях заправки. Каждый из этих режимов предоставляет различные возможности зарядки для владельцев электромобилей в зависимости от их потребностей и доступности инфраструктуры зарядки.

Поки що немає схожих статей.