29. Чистка фильтров гидравлики

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Заметил, что машина как заглушу жопа падает, руль тугой.Было решено почистить фильтры.Почитал трохец статейки, теплым деньком полез чистить.Все просто ничего тяжелого, но были на пути трудности, об этом позже, не буду забегать в перед.Много уже статей по чистки фильтров.Но я свою напишу, с моими нюансами.Все начинается с того что№1 Машину опускаем в первое положение, машина должна лечь.№2 глушим машину, затем на регуляторе давления выкручиваем болт головкой или ключом на 12.БОЛТ НЕ ПОЛНОСТЬЮ ВЫКРУЧИВАЕМ.№3 Шланги на бочке гидравлическом, подписываем.Я делал отметки лаком в виде точек.№4 ПО середине бочка стоит распорная так называемая мной, распорная спица, которая держит голову бочка.Её мы снимаем, нету трудностей в этом.№5 Затем сняв спицу эту, стягиваем все шланги, мне было удобнее стянусь так как я менял хомутики.№6 Стянув все Шланги достаем фильтр.И там увидите у кого, что там .У меня был пипец там.Фото прикрепляю

Читая как многие чистят фильтры в бензине моя я решил, компрессором мыть.залил в чашу бенз АИ-92 и начал чистить.Кстати очень хорошо вычистил.И быстро.ФОто прикрепляю только одного фильтра так как второй бессмысленно показывать, такой же чистый

№7 Все собираем все и ставим в обратном направление.Только когда поставим фильтры в бачок, шланги все одеваем кроме самого первого ШЛАНГ ПОДАЧИ (он подаёт зеленку в насос) .В него лучше долить зеленки до верха и одеть.Болт регулятора давления не закручиваем.О нём дальше читаем№8 Садимся в машину, рычажок в верхнее положение заводим машину.Ждемс секунд 20 и Болт регулятора давления закручиваем.Машина пойдёт вверх(у меня сразу пошла) читал, что некоторым понадобилось время, ктото рулём крутил, тормоза жал, рычажком гонял.Мне это не надо было.И все наблюдаем изменения.По списку все.Но у меня возникли трудности на пункте №8.Сделал все как там описал, у меня машина без изменений.Начал спрашивать людей, разговорился с одним человеком.Он мне говорит, ты когда пробовал всякие варики случайно шарик не потерял который перед болтом стоит.Я полез откручивать болт смотрю у меня его там не было и как не странно начала зеленка течь, хотя не должна и пшика не было, а он должен быть.И потом сразу нашел ответы на все свои вопросы.Почему жопа падала, при заводке тугой руль был.А причина одна, не знаю как бывший хозяин умудрился, но он потерял этот шарик.Нашел статью, где человек не мог тоже поднять, но он шарик потерял.В итоге написали ему артикул и диаметр шарика диаметр шарик 7 мм, крайняк если 6.Пошёл лущить подшипники нашелся у меня такой.Фото болта без шарика и шарик прикрепляю

Поставил шарик я, завел лезу закручивать болт, закручиваю и у меня машина сразу вверх.Обрадовался)Итог: Руль стал мягко крутится, быстренько машина стала подниматься, руль прекратились рывки, жопа не падала когда заглушу.Но каки всякой, была куча на фильтрах, я офигел.Всем удачи.Надеюсь кому-то будет полезна моя длинная статья.

Citroen Xantia 1998, двигатель бензиновый 1.8 л, 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками