Модернизированный МАЗ‑65262L: когда нужно везти много, а дороги нет

Новости

МАЗ 65262L с впечатляющей грузоподъемностью 30 тонн. Этот гигант полной массой 50 тонн предназначен для тяжелого труда в любых условиях. Подобные машины Минский завод уже предлагает на рынке. Причем до сих пор они оснащаются кабиной старого образца, а не улучшенной после рестайлинга, которая впервые появилась у белорусских тягачей из юбилейной серии, посвященной 80-летию завода. К новикам этот самосвал можно отнести за счет того, что у этой модели «санкционный» западный дизель заменили на силовой агрегат от китайского партнера. Мотор мощностью 460 л.  с. обеспечивает грузовику такие же тяговые и динамические характеристики, как и «запрещенный» Cummins. Кроме того, замена положительно сказалась на цене автомобиля и его ремонтопригодности.

Вторым новшеством можно считать автоматическую гидромеханическую коробку передач Allison вместо аналогичной китайского производства. Причем, как утверждается, китайская коробка конструктивно точно такая же, как и американская, и с теми же рабочими характеристиками. Кроме того, «автомат» – довольно редкая для самосвалов опция, которая значительно облегчает труд водителя.

Автомобиль оснащен самосвальной платформой из высокопрочной износостойкой стали с цельноштампованными бортами с задней разгрузкой. Объем кузова 22 м3. Удлиненный козырек защищает водителя в кабине при случайном опрокидывании или падении груза при погрузочно-разгрузочных работах. Управление механизмом подъема платформы осуществляется из кабины посредством современной электропневматической системы управления с цилиндрами телескопического типа. Среди оснащения самосвала 65262L можно выделить пневмоэлектровыводы и буксировочное устройство «крюк-петля», которые обеспечивают возможность работы в составе автопоезда с прицепом.

Таким образом, МАЗ 65262L вполне подходит на роль не только строительного, но и карьерного самосвала. Его стихия – ​перевозка из мест добычи к строительным объектам песка, глины, камня по технологическим дорогам и трассам общего назначения.

Технические характеристики самосвала МАЗ-65262

Читайте также:

Продажи тяжелых грузовиков в 2026 году. Прогноз экспертов

Полноприводные вездеходы – два, три или четыре?

Иностранных грузовиков больше не будет?

«Рейс» теперь в TelegramПодпишитесь, чтобы быть в курсе

Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.

TRIALLI — пробег 50 000 км. Мнение эксперта

Журнал «Рейс» и компания ООО «ТЦ Автобау» завершили совместный проект по оценке качества и ресурса колодок дискового тормоза TRIALLI, предназначенных для установки на грузовики КАМАЗ‑5490

Новые правила труда и отдыха с 1 сентября! Что ждет водителей

Минтранс подготовило новый порядок регулирования режимов труда и отдыха водителей, начиная с 1 сентября 2026 года

Спецпроекты

Самое популярное