Частичная замена масла в АКПП AXN8 самостоятельно
Дизель 1.5 л (130 л. с.), автомат, передний, 2018 Минск, Беларусь Запчасти Peugeot — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Производитель заверяет, что масло в АКПП залито на весь срок службы. Но мы-то понимаем…)Есть два варианта: полная замена на СТО с использованием специального оборудования (понадобится около 10л) или частичная замена, когда сливается все, что сольётся с поддона (около 3 л) и взамен заливается свежее.
По допускам масла все строго: ATF AW-2 или PSA 1635056080. Категорически запрещается использовать/смешивать с другими маслами.
В Беларуси ничего подобного найти не удалось. В Европе из самых популярных вариантов: оригинал и RAVENOL T-ULF (made in Germany. дороговато, но вдвое дешевле оригинала).
4лЗаветный допуск PSA
Нужно прогреть коробку, снять защиту и обнаружить сливную и контрольную пробки
Красная — контрольная (т40). Белая — сливная (шестигранник на 17)Подставляем тару и откручиваем контрольную пробку- сольётся небольшое количество.Затем откручиваем сливную. У меня, в общей сложности слилось чуть менее 3 литров.
Слилось что-то темное. На просвет струйка выглядела ещё достаточно красной.
Закручиваем пробки и лезем под капот. Заливную пробку обнаружить несложно.Для лучшего доступа и удобства заливки я снимал воздушные патрубки. Делается это за минуту.
Заливная пробкаДалее через лейку со шлангом заливаем свежее масло
Рекомендуют залить 3.2-3.5 литра.Я залил 3.2 и по итогу где-то литр вытек излишками… хз. Хуже не будет. Больше пропорция свежего масла.
Затем нужно завернуть пробку, завести машину и погонять АКПП несколько минут в разных режимах, чтобы масло везде распределилось.
Опять лезем под авто и НА ЗАВЕДЁННОЙ откручиваем контрольную пробку уровня и сливаем излишки. Должно течь энергичной струйкой.(только, когда писал пост, вспомнил, что сам сливал излишки на заглушенной) нужно будет повторить процедуру. Благо, осталось грамм 800 масла)
Всё, процедура завершена. Все собираем обратно. По уму нужно заменить резиновые колечки на пробках новыми.И не зажимайте контрольную пробку сильно — ее очень часто срывают.
В разных источниках пишут, что для полного обновления масла, эту процедуру стоит повторить три раза с некоторым интервалом. Я же планирую ее приурочить к следующему ТО тыщ через 7.
АКПП действительно стала вести себя заметно лучше: почти незаметно переключается на разгонах и торможении.
UPD. Долил 800 грамм, которые оставались в банке и на этот раз проконтролировал уровень на заведённом авто. Слилось ровно 800 грамм излишков)
Цена вопроса: 306 Br Пробег: 163 854 км 20 июля 2022 Метки: своими руками 101 Ранее Adblue. Двигатель не запустится через 2400 км Далее Танцы с … Lexia