Минусы, косяки, болячки в Талисмане, спустя год. часть 1
Дизель 1.5 л (110 л. с.), робот, передний, 2016 Смоленск, Россия Запчасти Renault — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем привет✌️
Итак друзья, прошел ровно год как я пригнал своего Талисмана в Россию. Сегодня мне есть, что рассказать по его болячкам и косякам, так как мной 04.03 2020 была создана закрытая группа в вайбере для владельцев Рено Талисман. На сегодняшний день в группе больше 100 человек и она уже, полностью самостоятельная и в случае чего, может существовать и без меня. Админы и энтузиасты своего дела вроде меня, делают свою работу. Вся информация которая будет ниже, получена из личного опыта и из нашей группы. В основном будут описаны проблемы Талисмана в кузове универсал и с двигателем 1,5 110 л.с. с коробкой робот EDC DC4.Сразу оговорюсь, часть косяков и поломок, не коснулась меня лично, делюсь проблемами которые встречаются у большинства владельцев таких же машин. Учитывайте, что этим машинам уже как минимум 3 года, а каким-то и по четыре.
Подробно по группе вайбере,www.drive2.ru/l/554294324083295470/
Часть 1. КОСЯКИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ.----------------------------------------------------------
02. Жесткая подвеска. До сих пор не могу привыкнуть к жесткой подвеске. Подвеска в данном автомобиле короткоходная и жесткая. Считаю слишком простая для данного класса авто. Я езжу на 18 колесах, есть еще и 19 в комплектации Initiale Paris, они еще жестче. Возможно подвеска моего автомобиля гораздо хуже по состоянию, чем у других ребят и я слишком на этом зациклен, но многие владельцы отмечают ее жесткость.РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ.Ставить 16 или 17 колеса, они гораздо мягче, но диски в таких размерах менее красивые. Лично я, не готов жертвовать красотой в угоду комфорта. Красивые колеса, это 50 процентов вида машины.
03. Ахрененно, дорогое сцепление для робота EDC DC4. Как многие знают из моего БЖ, я заменил сцепление сразу же при малейшем подозрении на гул выжимного подшипника. Заменил весь узел целиком и сразу и за запчасти с работой отдал 115 000 рублей. Данное сцепление ходит больше 200-300 тысяч км при правильной его эксплуатации, мне видимо не повезло с подшипником. Кстати старое сцепление без подшипника, спустя 4 месяца, я продал по объявлению.РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ.Решения данной проблемы нет, на сколько мне известно дешевле комплект сцепления не найти. Компаниям производителям, можно было бы сделать его и подешевле. От других похожих коробок оно не подходит, вроде как только частично, я даже не буду об этом писать. Если нашли комплект сцепления дешевле, то скорее всего он не полный и все равно придется докупать не достающие элементы.
04. Двигатель К9К, те же проблемы. К9К уже давно стал легендарным в нашей стране. При правильной его эксплуатации он ходит и ходит. Но все старые проблемы остались. Все их описывать не буду, кому надо, тот знает, но перечислю основные моменты. Вкладыши лучше менять, они изнашиваются, шланги на датчике давления ОГ, как лопались так и лопаются.РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ.Изучайте двигатель К9К и его проблемы в интернете. Я лично вкладыши для собственного спокойствия заменил, а проблему со шлангом решил кардинально. Вырезал сажевик, отключил лишние датчики включая клапан EGR, и подкинул лошадей. Другие поступают иначе и это их дело.Полезные ссылки по устранению проблем со шлангами на датчик давления ОГ,www.drive2.ru/l/567864496593305713/www.drive2.ru/l/570045103029092784/
К слову и про 1,6 130 сил. Вот скрин переписки с владельцем Рено Талисман.
05.06. Скрип сидений. В большинстве автомобилей, спустя время, начинают скрипеть сиденья когда трутся о другие элементы салона. В кружке выделил, где скрипит лично у меня.
07. Когда сзади садится пассажир, не всегда, но иногда, появляется скрип и сзади. Видимо зависит от тучности самого пассажира.
РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ.Решения наверное нет, только замена на новое кресло которое еще держит форму, но спустя время проблема вернется.
08. Жужжание в водительской двери при максимальной громкости музыки. Не сказать, что частая проблема, но она все же есть. Музыка в Талисмане, особенно с BOSE очень хорошего качества. Даже если включить его на максимум, звук очень громкий и четкий, любой инструмент можно услышать. Круче музыки у меня небыло, бывало я даже сам в свои автомобили устанавливал внештатную акустику, но все это было не то. Короче говоря в водительской двери, редко но периодически появляется при максимальном звуке некое жужжание. У меня жужжат кнопки, а у кого-то карта двери.РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ.Тупо разобрать карту двери или блок кнопок и проложить в нужном месте специальным материалом.
09. Кривые зазоры. С завода Талисман не может быть идеальным по зазорам. Где-то, но есть косяки. Не сказать, что они сильно критичные, но хороший глаз их увидит. Это не говорит, что машины все биты перебиты, их так собирают на заводе. В моем Талисмане ни одного крашенного элемента, но зазоры местами пляшут. P.S. Большинство машин из Европы, приходят с крашеными бамперами, это нормально.РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ.Наиболее дотошные пытаются устранить по возможности, я лично забил и езжу так. Для меня это не критично.Рено не Ролс-Ройс и доделывать за заводом, смысла не вижу. Откровенную кривизну можно убрать, но без фанатизма.
10. Передний бампер низковат. В целом к самому бамперу у меня претензий нет, я им практически не цеплялся, но вот номерная рамка расположена ниже чем нужно. Покатавшись по Крыму, нижнюю часть рамки я все таки отломал, сам бампер вполне целый и даже не поцарапанный.РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ.Прикрутить регистрационные номера без рамки, прямо к бамперу.
11. Отсутствие запасного колеса. Большинство Талисманов без запаски. Например если у вас 18 или 19 колеса, то идет ремкомплект. Если 16 или 17, то может лежать полноценная запаска или докатка.РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ.Вкинуть 16 колесо (даже если у вас сабвуфер, он влезет в диск). А вот 18 колесо уже не влезет в проем. Ведь можно было сделать с завода, его больше.
12. Отсутствие каких-то запчастей на конкретный автомобиль. Есть такая проблема, что когда ищешь запчасти конкретно на Талисман, то найти их просто не получается, программы их просто не выдают. Но это по причине того, что Талисман официально продается только в Европе.РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ.Копать интернет. Многие запчасти подходят от других Рено, на их поиск надо тратить время. Многие проблемы уже решены и на сегодняшний день мы все основные запчасти нашли. Не так страшен черт, как его малюют.В Польше, любых запчастей на Талисман, видимо не видимо, как новые так и б/у, ищите тех кто вам сможет их привезти.
13. Практически ни один официальный дилер Рено не берется прошивать R-Link, они попросту этого не умеют. За редким исключениям у них есть хорошие специалисты.РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ.Искать нужного дилера.Лично я так и не прошивал свой R-Link, мне как-то это без надобности.
14. Быстро умирает аккумулятор. В группе из 100 человек, уже наверное человек 30 с новыми аккумуляторами. У кого-то он умирает сразу после покупки, а у кого-то спустя время. Проблема до конца не ясна. На мой взгляд, есть какой-то косяк. За 3-4 года батарейка умирает🤔Рано или поздно на табло появляется гирлянда из ошибок и пока не зарядишь или не заменишь аккумулятор, это не проходит. А иногда, машина и вовсе не заводится. Stop-Start думаю, нет смысла в этом винить, так как я им практически не пользуюсь, я тупо отключаю его, практически перед каждой поездкой. По моей личной статистике, проблема примерно, у 30 машин из 100*.15.
РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ.Лично я себе установил и другим рекомендую ставить AGM (гелевые аккумуляторы), они более выносливые. Это не только моё личное мнение, знающие люди тоже рекомендуют AGM аккумуляторы в эту машину. На дизельном двигателе, а уж тем более в Талисмане с таким количеством потребителей, должен стоять хороший аккумулятор. Особенно если у вас робот, так как ЭБУ коробки боится перепадов напряжения и запросто может выйти из строя. Генератор в Талисмане стоит умный, он сам знает когда и сколько давать зарядки, но тем не мене аккумуляторы умирают. А чаще они не просто разряжаются, а тупо умирают совсем, как и случилось у меня. Даже его подзарядка, спасает лишь на короткое время.
Часть 2. ЧАСТЫЕ ПОЛОМКИ.------------------------------------------
16. Провисание крышки багажника. Да ребята, есть такой конкретный косяк в наших сараях. Что именно и почему это происходит, мне не совсем до конца понятно, но пластик на крышке багажника, начинает тереть о металлические крылья. Даже те владельцы, кто раньше этого не видел, когда смотрят чтобы убедиться, обнаруживают такой косяк в своих автомобилях. По моей личной статистике, проблема примерно, у 20 машин из 100*.17.
18.
19.
РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ.Лично я, во время это заметил, благодаря ребятам из группы. Особо заморачиваться я не стал, тупо подложил под пластик куски кожи и теперь ни чего не трет. А другие регулируют крышку, но идеальными зазоры все равно не сделать. Тут главное устранить соприкосновение деталей.
20. Износ сайлентблоков передних рычагов. Этого так сразу и не увидеть, но в большинстве автомобилей они сильно изношены если заглянуть под машину, на подъемнике. По моей личной статистике, проблема примерно, у 20 машин из 100*.РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ.Тупо менять. Но все дело в том, что в свободной продаже есть только Sidem, качество их вроде как не очень, этого я точно не знаю. Нужно искать Hutchinson, они дороже и гораздо лучше, но их тяжело найти.Полезная ссылка по замене сайлентблоков,www.drive2.ru/l/565495323913355518/
21. У многих сломался замок-защелка в подлокотнике. В моем Талисмане, слава Богу пока цел. По моей личной статистике, проблема примерно, у 6 машин из 100*.22.
23.
РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ.Разборка и ремонт подручными средствами.Полезные ссылки по их ремонту,www.drive2.ru/l/568027774070031030/www.drive2.ru/l/571395578185915745/
24. Трескается кожа водительского сиденья. Кожзам в Талисмане не очень лучшего качества, только в Initiale Paris настоящая кожа, и поэтому водительское сиденье не редко трескается. По моей личной статистике, проблема примерно, у 5 машин из 100*.25.
РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ.Только перешивать, отдельно вставку.
26. Задние арки пескоструит. Хорошо видно это, на черных автомобилях. По моей личной статистике, проблема примерно, у 4 машин из 100*.РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ.Полировать, а после бронировать пленкой. В идеале, это делать на новом автомобиле, но этого в Европе ни кто не делает.
27. Потеют ресницы. Не частая проблема, но она есть у меня и у других владельцев. По моей личной статистике, проблема примерно, у 10 машин из 100*.РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ.Я тупо забил, езжу так, но как-нибудь заменю их на новые. Другие же ребята разобрались в проблеме и тупо нашли причину. Стекло отклеилось от корпуса самой ресницы. Нужно хорошенько просушить и проклеить герметиком. Щели которые практически не видны, тупо замазать.Спустя некоторое время, уже после продажи моей машины, было выяснено новым владельцем, что ресницы тупо расклеились. Стекло отошло от корпуса и по этой причине они запотевали. Проблема всех запотевших ресниц одна — рассыхается герметик. Нужно просто переклеить или заказать новые.
28. Складной фаркоп перестает работать. Спустя время, в механизм складывания, по тросику попадет вода и сам механизм внутри ржавеет. Тросик закисает или даже отрывается от основания внутри. По моей личной статистике, проблема примерно, у 3 машин из 100*.29.
30.
РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ.Менять механизм, если получится его найти или тупо разбирать и ремонтировать. Пока у вас еще это работает, обязательно смазывать или проливать специальными средствами.
P.S. Все, что написано выше, это всего лишь мое личное мнение, основанное на сборе общей информации, возможно я где-то ошибся. Время от времени буду перепроверять информацию и редактировать или дополнять запись.Сильно не пинайте, поверьте я проделал огромную работу и даже на создание данной записи я потратил более 6 часов.В конце хотелось бы добавить, что идеальных машин не бывает и у всех есть свои минусы и плюсы, в Талисмане плюсов гораздо больше чем минусов и по этому поводу будет тоже отдельная запись.Нужно понимать, что эти автомобили нам достаются только б/у, новыми их пригнать не реально, потому что это очень дорого (в районе 4 000 000 рублей новый и от 1 100 000 за б/у) и когда мне задают вопрос ЗАЧЕМ?Я отвечаю просто…Я устал быть как все, как серая масса, я хочу себе автомобиль, который не встретишь каждый день на дорогах нашей страны. Посмотрите по сторонам, посмотрите, что нам впаривают за те же деньги и посмотрите какие машины есть там, где нас нет! Поверьте, мне есть с чем сравнивать, я пересел в Талисман, не с Жигулей.
Ссылка на часть 2,www.drive2.ru/l/573437096400782177/
Ссылка на Плюсы Рено Талисман (отзывы, впечатления),www.drive2.ru/l/572987121267114663/
Первые впечатления (отзывы) после 3-х месяцев владения Рено Талисман,www.drive2.ru/l/550643120845357414/
Подведение итогов за пол года владения Рено Талисман (отзывы, впечатления),www.drive2.ru/l/555477398594781559/
*Личная статистика — тупо по памяти, специально, я не считал конечно же.
Всем удачи!
25 октября 2020 Метки: наблюдение Ранее 03 — Подведение итогов за пол года владения Рено Талисман (отзывы, впечатления) Далее 05 — Плюсы Рено Талисман (отзывы, впечатления)