Победил свист и шелест ремня 2123. Подробно и простом.
Бензин 1.7 л (80 л. с.), механика, полный, 2008 Архангельск, Россия Запчасти Chevrolet — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Под капотом периодически бы свист ремня и шелест. По звуку похоже как шарики в подшипнике перебирались.
В 90% случаев ремень навесного оборудования у шнивы (который иногда неверно называют "ремень ГРМ") свистит когда проскальзывает!Проскальзывать он может потому что плохо натянут, либо намок в воде или масле (смазке).
-----------------------------------------------Многие знают как свистит ремень у шнивы после проезда по лужам. Напряжение бортовой сети падает (ремень то проскальзывает!) Через несколько секунд свист и все возвращается.В этом случае ремень надо подтягивать. Иначе при каждом таком свисте ролики "выбирают" на ремне проплешины. В которых и будет проскальзывать ремень всё чаще и чаще.
Правильное натяжение ремня:"При усилии нажатия около 8,0 кгс прогиб ремня должен составлять 10-12 мм."Но как эти 8 кгс измерять? В идеале — весы электронные.Еще рекомендуют "нажатие пальцем". Но все по-разному нажимают.Ну или другой способ "повернуть ремень при правильном натяжении можно рукой не более чем на 90 градусов".
Рекомендуется подтягивать ремень каждые 10-15 тысяч километров.-----------------------------------------------
Шелестеть, звенеть, перебирать шариками, скрежетать и даже свистеть могут подшипники. В 90% случаев это подшипники у роликов. Но могут быть и у генератора или помпы (гораздо реже у ГУРа).
Следует снять ремень, повращать рукой ролики, генератор и помпу и послушать откуда звук.
Итак как поступил я в итоге.Сначала замена роликов:
Натяжная пластина 2123Так она устроена — не забываем что там ТРИ гайки, ослаблять надо все три
Рекомендуется устанавливать проверенные всеми ролики с подшипниками INA.
Новый и старый подшипникиМало смазки в новом подшипнике, сразу забил смазки по максимуму
Старые ролики. Смазки мало. Смазка сухая.
После замены роликов исчез шелест. Но свист остался (я еще не знал что это ремень и не проверял водой).
У себя я допустил ОГРОМНУЮ ОШИБКУ!Дернуло меня побрызгать на ремень WD40. Скрип прекратился, но ровно через 5 секунд заскрипел с удвоенной силой и больше не устранялся окончательно даже после прогрева. Если брызгать на ремень — то опять секунд на 5 абсолютная тишина — и снова постоянный свист.
А надо был всего лишь сделать проверку ремня водой!Если есть свист. То надо полить воды на ремень (на заведенном двигателе).Если свист сразу прекращается — то проблема в ремне (грязный ремень, лысый ремень, лохматый ремень, …)Если свист не прекращается — значит от от одного из пошипников навесного оборудования.Вот и всё проверка!
Если свист ремня постоянный — то его надо менять.А вот такие залысины были на старом ремне:
А вот это ранение (с двух сторон) чуть ли не сквозное
Новый ремень
новый ремень
ремень привода вспомогательных агрегатов для ШНивы
Поменял. Завел. И ТИШИНА! ура ура ура.И даже после луж тишина.
Артикулы заводские:21230-1041020-33-0 Ремень привода вспомогательных агрегатов21230-1041051-10-0 Ролик натяжной с крышкой21230-1041056-10-0 Ролик натяжной в сборе
Выводы:1. Жидкости для ремня, как и WD40 — это зло!2. Сначала меняйте ролики и ремень — а потом все остальное.3. Ролики с подшипниками INA.4. Ремень CONTITECH 5PK1885 или BOSCH 5PK1888.
Цена вопроса: 1 500 ₽ 10 мая 2017 Метки: своими руками 21 Ранее Подешевела ось прижимного рычага суппорта! Далее Почему важно устанавливать грязезащитное кольцо!