Прописываем ключи T5

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Итак, когда-то давно был утерян ключ от бусика, собсно когда авто пользуются много человек, малех поднадоело бегать за ключем.)Разобрав второй оригинальный ключ был обнаружен код 1J0959753AG, отправился сразу на Али и заказал ключ и фрезеровку отправив фотки ключа в качестве продавцу, месяц ожиданий и ключ у меня, к личинкам отлично подошло.

Первым делом привязал ключ к радиоканалу, вставив в замок зажигания 3раза вкл/выкл зажигание в течение 3х секунд затем быстро вытащил зажал кнопку закрытия и 3 раза нажал открытие, все ключ теперь открывает авто, но пока не заводит) Для этого танцы с бубнами продолжаютсяДля того чтоб заводил нужно его прописать, а чтоб прописать нужно узнать типо pin-код он же логин.

Имея на руках шнурок 409.1 Kkl ch340t пытался считать с приборки через VAG EEPROM Programmer 1.19g, но не вышло — выдает ошибку No ECU found.Тогда спасла программа VAG K+Can Commander 2.5, в ней выбрал Connection K-line, далее instrument/immobilizer, далее Read, и в окне Login появился спустя время заветный 4х значный логин.

После этого можно использовать Васю диагноста или VagcomRus, я выбрал второе, там выбрал контроллер 17-панель приборов, затем кнопку Вход, там ввел свой код добавив 0 вначале (пример. 01234), затем адаптация, 21 канал, и выставил значение 2, затем кнопку тест(у меня так называлась), вылезло подтверждение уверенности действий, -жму Ок. После этого вытаскиваем родной ключ, вставляем новый, вкл зажигание, лампа иммо на приборке помигает и потухнет, затем вставил обратно родной ключ, опять до зажигания и так же жду пока лампа потухнет, все оба ключа прописаны. Может кому пригодится ибо на именно T5 мало где видел эту инфу.

Запчасти и шины

Volkswagen Transporter 2005, двигатель дизельный 1.9 л, 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками