Замена топливных трубок и колечек под штуцерами

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Всем здрасьте)В этом бортжурнале я расскажу как я менял трубочки и колечки на штуцерах на ом605.Итак, старые трубки очень нелегко поддавались демонтажу, приходилось их греть феном, и аккуратно срезать ножом, не повредив штуцер.

Новые трубки вставлял известным народным методом, сначала в кипяток и маслицем смазывал, затем надеваем на штуцер, трубки купил в специализированном магазине "для гидравлики" они из ПВХ, бензо и маслостойкие, использовал на тонкие штуцера d6 мм. Заодно сразу же менял колечки на штуцерах, покупал их в том же магазине, на вид качественные импортные, напротив предложенных отечественных.

Так же поменял фильтр-сеточку, старая была уже в ужасном состоянии.С новым не пришло колечко резиновое, пришлось ехать покупать по размеру, опять в том же магазине))

Позже я приступил к elab, эта штуковина дает отсечку топливу, и она разбирается, меняем три колечка, два с торцов и одно через которое крепится к топливному насосу. Старый хозяин пытался на герметик с толстым кольцом сажать и видимо это было ошибкой.

Так же я поменял топливный фильтр, тот который стоял, под фирмой filtron мозолил мне глаза, я поставил knecht/mahle, такой же фирмы ставил на w201 кузов, вполне устроил)) в комплекте шли два колечка, но на мой авто идет только одно, т.к. Болт, который прикручивает фильтр не как у ом601 моторов.

Далее поменял шланги на подачу и обратку, установил резиновые, тоже масло-бензостойкие, и затянул хомутами.

Ну сообственно все на этом)) теперь имеем гибкие красивые трубочки, без пузырьков воздуха в них))Всем спасибо за внимание и не переключайтесь! Следующий рассказ о форсунках и распылителях!))Удачи на дорогах и ни гвоздя, ни жезла!))

Запчасти и шины

Mercedes-Benz C-Class 1997, двигатель дизельный 2.5 л, 150 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками