Снятие Бака, Чистка топловоприемника, Замена магистрали VOLT
Дизель 2.5 л (80 л. с.), механика, задний, 2000 Луганск, Россия Запчасти Volkswagen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Предистория. Уже несколько раз за последние три месяца менял топливный фильтр причем неожиданно и резко на трассе машина теряла тягу становилась.С утра прогрев машину поездив по городу около часа, лег путь за город, машина потеряла тягу и стала, последний раз замена фильтра не помогла. Дт из бака просто не возможно было потянуть, надел трубку и крутил, думал может он сильней протянет, аккум высадил, тянуть меня приехали друзья на Газели и Спринтере. Дернули, даже протянули метров 500 и он завелся, нормально проехавши километр машина опять стала, ну подумал я что запарафинилась солярка…Домой назад трасса прямая без подъемов, вызвонил опять друга на Спринтере тянуть назад…Пока спринтер с города вернулся, я замучив опять машину развернулся и кое как я включил третью, машина ехала с переменным успехом, педаль в пол, и по прямой он то набирает, и летит, то сдохнет, и тушит скорость, и опять подхватывает. Доехал сам назад, спасибо спринтер сзади ехал и морально поддерживал, вдруг дотянуть он рядом…Посоветовали мне поменять магистраль,Все бы хорошо, только разработчики — ребята просто молодцы! Лючек просто не сделали, как хочеш, так и добирайся, пришлось снимать бак что бы поменять трубку…
Вот пережатая магистраль…Слив солярки показал полную пригодность, хорошая, не мутная и не кисель, через лейку с сеткой проходит…
откручиваем горловину сверху (2 самореза), а потом 2 хомута на баке и горловинесверху маленькая трубочка тоже идет к головине в короб
снятие бака много удовольствия не принесло, но слава Богу хоть не полностью откручивать гайки, шпильки там снимаются вверх и пластины крепления просто опускаются
бак на подпоркахкрепление бака
ура! доступ к трубкам!
В горловине наверное была какая-то открывающаяся перегородка
И тут мне стало интересно, что творится в баке.
стрелкой к стрелке
датчик прикреплен к топливозаборнику на защелке
единственная защелка датчика
подрастаявший лёд и мусор
Лёд вместе с мусором, и как тут солярку прососать, там забито все …
это оно немного подтаяло возле буржуйки в гараже, на улице-то -23 мороза
грязный еще, обрезаю 6 литровую баклашку и все мою в соляре
вот и весь зазор для забора топлива, замерз лед, попал мусор, все непротянеш топливо…
вот он чистенький
вот копус мытый
Сборка, осталось одеть корпус.
вставлял в бак назад держа бак на боку, иначе если вертикально вставлять топливозаборник в бак, то трубки просто выскакивают из белого корпуса, и опять начинаеш его собирать.
протянул новую магистраль из шланга, безо всяких соединенийНа магистраль брал 3 метра шланги, отрезал лишних 15 — 20 см…Это на LT28 средней базы, на длинную базу надо больше.Что бы напрямую из бака к фильтру под капот, без перегибов, пережимов и всяких соединений.
Расходники:1. Шланг топливный 3м по 35 грн.2. Хомут 10-16 4 шт по 2 грн3. Хомут пластиковый L=200 15шт4. Китайский накидной ключ на 13 что бы хорошо гнулся, иначе неудобно5. Обрезанная баклашка (хорошо утилизируется в буржуйке :)))
Цена вопроса: 120 грн Пробег: 485 000 км 26 января 2014 Метки: своими руками 34 Далее Фото VOLTA на быструю руку Разместить рекламу Реклама