Не открывается лючок бензобака BMW i3 часть 2
Электро (170 л. с.), задний, 2016 Санкт-Петербург, Россия Запчасти BMW — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Итак, год назад я немного повоевал с открыванием лючка бензобака и победил его — www.drive2.ru/l/532841202957942949/Но это оказалась временная победа 🤔 с приходом летнего тепла лючок перестал открываться опять, причём калибровка датчика уже не проходила — давление было вне диапазона допустимого.В Америке есть TSB по замене датчика давления и температуры топливного бака, но в Европе его нет, плюс моя машина дилером не пробивается на отзывы. По этому не размазывая сопли был куплен новый датчик.
Датчик (и снятый бак забегая вперёд)))Датчик упакован в 2 пакета + антистатическая упаковка.
Новый датчикДля замены потребуется немного инструмента и 1,5 часа времени.
Снимаем колесо и заднюю часть локера
Снимаем плиту закрывающую бак, опускаем бак отсоединяя всю проводку и трубки вентиляции.
i3 REX без бака. Пока не было бака подглядел что кузов унифицирован для левого и правого руля.Потом откручиваем кольцо и получаем доступ к датчику
Новый и старый
Устанавливаем новую прокладку и собираем обратно. После установки производим адаптацию нового датчика и радуемся исправному автомобилю.)))
Атмосферное давление и показания датчика в баке соответствуют друг другу 11 августа 2020 Метки: своими руками Ранее "Традиционно" про расход (хотел написать топлива) :)) Далее Замена шин на зиму + некоторые итоги эксплуатации Разместить рекламу Реклама