дома и без оборудования, Часть 1…

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Гуляя по просторам интернета наткнулся на очень интересное видео. Кто не знает украинского языка — извините…

В нем мой земляк рассказывал, как можно дома с помощью специальной химии и диагностического оборудования почистить сажевый фильтр (DPF) на дизельном автомобиле не снимая его.

Тем более, что один из автомобилей — который был у него — именно Skoda Roomster))) За что автору видео — искренняя благодарность!

Согласитесь, что вопросы о сажевом фильтре (DPF) у владельцев авто возникают довольно часто.

Я не сторонник кардинального решения проблемы — вырезание сажевого фильтра (DPF), поэтому решил просто его почистить.

Тем более, что за почти 200 000 км. пробега, он в среднем нормальном состоянии. Количество золы в фильтре составляет около 50 г., предел заполненности сажевого фильтра (DPF) для моего двигателя — 70 г.

О том, как и чем смотреть, и на какие параметры следует обращать внимание, я рассказывал в одном из предыдущих БПЖ, а именно в Адаптер OBD2 ELM327 1.5 Bluetooth — автосканер или просто игрушка… и Carista OBD2 и VAG DPF — возможности, особенности, функционал…

Для тех кто не хочет играть с ELM327, вот статья как сделать Анализ состояния сажевого фильтра (двигатели 1,6 TDI CR (CAYA, CAYB, CAYC) при помощи VCDS RUS 19.6.1 или Вася Диагноста.

Как видим значение разности давления 4,06 hPA (на холостом ходу) и 27,28 hPA (на 2500 об/мин).

Так, что чистить однозначно надо.

Просматривая видео я наткнулся на то, что для включения регенераций сажевого фильтра (DPF) — автор использует адаптер Delphi и программу OPUS Cars.

Покупать данный адаптер только для одной регенерации я не захотел, поэтому приобрел средство, которое согласно инструкции, не требует включения регенераций сажевого фильтра (DPF).

— Очиститель сажевого фильтра Motip DPF Cleaner 090515 — 1 шт. — 236 грн.

Также нам понадобится медная смазка — очень полезная вещь, она не раз нам пригодится во время эксплуатации и ремонта автомобиля.

— Высокотемпературная медная смазка Presto 217654 — 1 шт. — 106 грн.

Вроде все, можем приступать к самой чистке.

Открываем капот и видим наш сажевый фильтр (DPF), в который вкручен датчик давления и температуры.

Тепловой экран сажевого фильтра (DPF) откручивать не нужно, он нам не помешает снять датчик. А вот отсоединить разъем самого датчика нам придется, иначе можем оборвать проводку.

Имейте в виду, что датчик откручивается чрезвычайно трудно. В моем случае я использовал рожковой ключ и длинную трубу как рычаг.

Но для того, чтобы установить ключ с трубой, мне пришлось также снять пластиковое крепление разъемов.

Крепко берем ключ и через несколько минут датчик и нас в руках)))

Согласно инструкции распыляем содержимое баллона внутрь сажевого фильтра (DPF), давая жидкости время, чтобы она могла впитаться.

Чистой тряпкой протираем датчик от сажи, и смазав резьбу медной смазкой закручиваем его на место.

Прогреваем авто и отправляемся на тест драйв.

Но, к сожалению чуда не произошло((( Не могу сказать, что химия не подействовала вообще. Сначала значение давления упало до 12 hPA, однако где-то через 300 км. Значение вновь поднялось до 25 hPA.

Поэтому я решил использовать именно ту химию, которую рекомендует автор, а именно:

— Очиститель сажевого фильтра Wurth DPF Cleaner 5861014500 — 1 шт. — 895 грн.

Только имейте в виду, что данный очиститель не идет в комплекте с насадкой, ее нужно покупать отдельно.

— Насадка удлинитель Wurth 0891564

или комплектом с баллоном

— Очиститель сажевого фильтра Wurth Diesel Particulate Filter Cleaner K5861014500

Для экономии я взял только сам очиститель, ведь удлинитель у меня остался от Motip DPF Cleaner 090515. Также можно использовать удлинитель от очистителя для кондиционеров.

Процедура чистки такая же как и предыдущая. Открутить датчик и распылить содержимое баллона внутрь сажевого фильтра (DPF).

За одним исключением, благодаря медной смазке, которую мы использовали в прошлый раз, датчик откручивается гораздо легче)))

Только сейчас, согласно инструкции — ОБЯЗАТЕЛЬНО следует сделать регенерацию сажевого фильтра (DPF)

И на этот раз мы все сделаем правильно)))

А что из этого всего получилось, и помогла ли химия…

Продолжение в следующем БЖ "Сканер VCDS RUS 19.6.1 — регенерация сажевого фильтра (DPF), Часть 2…"

Запчасти и шины

Skoda Roomster 2010, двигатель дизельный 1.6 л, 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО