Профилактика привода переключения передач+лайфхак

Профилактика привода переключения передач+лайфхак

Бензин 1.6 л (109 л. с.), механика, передний, 2000 Минск, Беларусь Запчасти Citroen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе
  • Без контрафакта Прямые контракты с брендами
  • 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
  • Быстрая доставка От 30 минут
Купить в РОССКО Профилактика привода переключения передач+лайфхак filler36 2 апреля 2018

На сей раз была проведена профилактика привода переключения передач. Еще с начала покупки автомобиля были проблемы — большой люфт рычага КПП, иногда слетала короткая тяга. Было решено поменять все тяги (на схеме №1 под номером 2 и 3) и площадку с шарниром (номер 241133, на схеме №1 под номером 4). Тяги слетать перестали, а люфт остался — так и проездил 4 года.На этот раз решили подойти к проблеме более глубоко, и сделать профилактику всех узлов привода переключения передач. Были заменены короткие тяги (номер 2454E9, на схеме №1 под номером 3). Заменен шпиндель кулисы КПП (номер 245538, на схеме №1 под номером 8). Замена втулок оси КПП — 2шт (номер 245052, на схеме №1 под номером 19). Замена штифта в КПП (номер 250924, на схеме №2 под номером 31). Почистили все узлы от ржы и грязи и смазали.А теперь лайфхак — замена шарниров в деталях 241133 (на схеме №1 под номером 4) и 252594 (на схеме №2 под буквой "С", идет только комплектом). Со временем налипший образив и соленая среда сделала свое дело с шарнирами, они все проржавели, покоробились и уменьшились в размерах, поэтому даже с новыми тягами ощущается люфт, да и сидят они отнюдь не надежно. Стоимость первой детали около 12$, второй 40$. Поэтому смысл реабилитации старых запчастей есть. Для этого понадобятся шарниры от капота для амортизаторов, номер 04006, стоят копейки. Берем старую деталь, спиливаем шарнир и выбиваем остатки. В итоге получаем отверстие аккурат под наш новый шарик. Засовываем его в отверстие и с обратной стороны фиксируем гайкой. Все, экономия около 50$.

Схема №1. Красным обведены замененные детали. Синим замененные шарниры

Схема №2. Красным обведены замененные детали. Синим замененные шарниры

Новый шарнир

Итого, после всех проделанных операций рычаг КПП стоит как влитой, люфт пропал практически полностью, может пару мм всего осталось уже в самой кулисе. Ощущения очень приятные, как будто сел в новую машину. Передачи втыкаются очень четко.P.S. Ну и как обычно, огромное человеческое спасибо KpacaB4erу за идею и помощь!

2 апреля 2018 Метки: своими руками 42 Ранее Дооснащение датчиком температуры наружного воздуха Далее Очередная полировка фар

Запчасти и шины

тяга КПП 2454E9 Peugeot Citroen Болт с шаровой головкой 04006 FEBI Разместить рекламу Реклама

Citroen Xsara 2000, двигатель бензиновый 1.6 л, 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже Информация о рекламе Богучар Citroen Xsara, 2003 195 000 ₽ Зуевка Citroen Xsara, 2001 140 000 ₽ Краснознаменск Citroen Xsara, 2002 150 000 ₽ Санкт-Петербург Citroen Xsara, 2000 150 000 ₽ Посмотреть ещё Реклама
📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎