Обзор мотоцикла Kawasaki Ninja H2 (H2R)

Модель спортивного мотоцикла Kawasaki Ninja H2 была анонсирована в 2014 году, а серийное производство и официальные продажи стартовали с 2015 года. Данная модель стала первым серийным спортбайком, оснащенным наддувом. В качестве рамы была использована не алюминиевая литая конструкция, применяемая на современных спортбайках, а стальной решетчатый каркас, специально разработанный и изготовленный для модели H2, дающий возможность более эффективно рассеивать тепло от двигателя. Для изготовления данной рамы применялся специальный роботизированный сварочный аппарат.

Параллельно гражданской версии Kawasaki Ninja H2 предлагалась также гоночная - Kawasaki Ninja H2R. Она отличалась настройками наддува (максимальная мощность - 310 л.с.), двигателя, системой выхлопа, габаритными и эргономическими параметрами, измененными настройками КПП и подготовкой для использования на гоночном треке. Данная модель не могла использоваться на дорогах общего пользования.

Из особенностей Kawasaki Ninja H2 (H2R), помимо двигателя и рамы, следует выделить спортивные регулируемые подвески, систему впрыска топлива с двойными инжекторами, мощные передние тормоза с радиальными моноблочными суппортами, 6-ступенчатую КПП и целый ряд электронных систем.

В 2017 году появляется новая ограниченная модификация Kawasaki Ninja H2 Carbon, отличающаяся элементами кузова из углеродного волокна и специальной серебристо-зеркальной матовой окраской.

С 2018 года линейку H2 пополняет спортивно-туристическая модификация - Kawasaki Ninja H2 SX и Kawasaki Ninja H2 SX SE. SX-версия отличалась более простым оснащением (тормозная система, заднее колесо уменьшенной ширины), другими настройками двигателя, системы впрыска и КПП, а также увеличенным до 19 л топливным баком. Версия Tourer оснащалась боковыми кофрами. SX SE-модификация отличалась дополнительными опциями (в отличие от обычной SX):

• Увеличенное ветровое стекло
• Подогрев ручек
• Более удобное двойное седло
• Цветной экран приборной панели
• Cornering lights - светодиодные огни, автоматически подсвечивающие повороты
• Электронная регулировка подвески KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) - SE+ (до 2021 года), SE (с 2022)
• Передние суппорты Brembo Stylema - SE+ (до 2021 года), SE (с 2022)

В 2019 году версию H2 подверглась изменениям, благодаря которым максимальная мощность увеличилась до 231 л.с.

Модели серии Kawasaki H2 доступны на большинстве рынков, включая Европу, Северную Америку, Океанию и Азию. На внутреннем японском рынке были доступны только гоночные версии H2R и бюджетные H2 SX, хотя другие модификации также попадали в Японию посредством реимпорта, в основном, из стран Юго-Восточной Азии.

В конце 2019 года на общей базе моделей H2 был построен нейкед - Kawasaki Z H2.

В конце 2021 года Kawasaki представила обновленные Kawasaki H2 SX и Kawasaki H2 SX SE 2022-го модельного года. Модификация SE+ убрана, теперь версия SE получает все доп. опции SE+. Модели получили новый дизайн передней части, новую переднюю оптику, новое седло и новые электронные компоненты: ACC (Adaptive Cruise Control), BSD (Blind-Spot Detection), 6,5-дюймовый цветной дисплей, Tire Pressure Monitoring System (TPMS), Kawasaki’s Intelligent Proximity Activation Start System (KIPASS), FCW (Forward Collision Warning), Kawasaki SPIN (smartphone-based infotainment app), Vehicle Hold Assist (VHA), Emergency Stop Signal (ESS).

Kawasaki H2 / H2R и Kawasaki H2 SX + SE: электронное оснащение

• KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) ABS
• KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)
• KLCM (Kawasaki Launch Control Mode)
• KQS (Kawasaki Quick Shifter)
• Assist & Slipper Clutch
• KEBC (Kawasaki Engine Brake Control)
• KTRC (Kawasaki TRaction Control) - 3-mode, 9-levels
• K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS <Ninja H2>
• Electronic Throttle Valves
• Cornering lights <Ninja H2 SX>
• Electronic Cruise Control <Ninja H2 SX>
• Power Modes <Ninja H2 SX>
• Smartphone connectivity <Ninja H2 SX SE+>
• KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) <Ninja H2 SX SE+>
• ACC (Adaptive Cruise Control) - H2 SX + SE (2022+)
• BSD (Blind-Spot Detection) - H2 SX + SE (2022+)
• 6.5" TFT display - H2 SX + SE (2022+)
• Tire Pressure Monitoring System (TPMS) - H2 SX + SE (2022+)
• Kawasaki’s Intelligent Proximity Activation Start System (KIPASS) - H2 SX + SE (2022+)
• FCW (Forward Collision Warning) - H2 SX + SE (2022+)
• Kawasaki SPIN (smartphone-based infotainment app) - H2 SX + SE (2022+)
• Vehicle Hold Assist (VHA) - H2 SX + SE (2022+)
• Emergency Stop Signal (ESS) - H2 SX + SE (2022+)
• AHB (Auto Hi Beam) - H2 SX + SE (2024+)

Краткая история модели

• 2015 г. - начало производства и продаж модели.

Модель: Kawasaki Ninja H2; Kawasaki Ninja H2R (все регионы). Заводское обозначение: ZX1000NFF; ZX1000PFF.

• 2016 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki Ninja H2; Kawasaki Ninja H2R (все регионы). Заводское обозначение: ZX1000NGF; ZX1000PGF.

• 2017 г. - появление модификации H2 Carbon.

Модель: Kawasaki Ninja H2R; Kawasaki Ninja H2 + Carbon (все регионы). Заводское обозначение: ZX1000YHF; ZX1000XHF.

• 2018 г. - появление модификации SX. Обычная H2-версия получает небольшие изменения по двигателю (максимальная мощность увеличивается до 205 л.с.).

Модель: Kawasaki Ninja H2 + Carbon; Kawasaki Ninja H2R; Kawasaki Ninja H2 Carbon; Kawasaki Ninja H2 SX (+ SX SE) (все регионы). Заводское обозначение: ZX1000XJF; ZX1000YJF; ZX1002BJF.

• 2019 г. - версия H2 увеличивает максимальную мощность до 231 л.с.

Модель: Kawasaki Ninja H2 + Carbon; Kawasaki Ninja H2R; Kawasaki Ninja H2 SX (+ SX SE) (все регионы). Заводское обозначение: ZX1002JKF; ZX1000YKF; ZX1002BKF.

• 2020 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki Ninja H2 + Carbon; Kawasaki Ninja H2R; Kawasaki Ninja H2 SX (+ SX SE) (все регионы). Заводское обозначение: ZX1002JLF; ZX1000YLF; ZX1002BLF.

• 2021 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki Ninja H2 + Carbon; Kawasaki Ninja H2R; Kawasaki Ninja H2 SX (+ SX SE) (все регионы). Заводское обозначение: ZX1002JMFNN; ZX1002YMFNN; ZX1002BMFNN

• 2022 г. - модификации H2 SX и H2 SX SE подвергаются рестйлингу.

Модель: Kawasaki Ninja H2 + Carbon; Kawasaki Ninja H2R; Kawasaki Ninja H2 SX (+ SX SE) (все регионы). Заводское обозначение: ZX1002JNFNN, ZX1002JNFNL

• 2023 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki Ninja H2 + Carbon; Kawasaki Ninja H2R; Kawasaki Ninja H2 SX (+ SX SE) (все регионы). Заводское обозначение: ZX1002JPFNN, ZX1002JPFNL

• 2024 г. - версия SX получает обновление по электронике. Добавлена система AHB (Auto Hi Beam).

Модель: Kawasaki Ninja H2 + Carbon; Kawasaki Ninja H2R; Kawasaki Ninja H2 SX (+ SX SE) (все регионы).

• 2025 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki Ninja H2 + Carbon; Kawasaki Ninja H2R; Kawasaki Ninja H2 SX (+ SX SE) (все регионы).

• 2026 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki Ninja H2 + Carbon; Kawasaki Ninja H2R; Kawasaki Ninja H2 SX (+ SX SE) (все регионы).

Фотографии

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki Ninja H2 (H2R):

8,5:1 – Ninja H2

11.2:1 – Ninja H2 SX

Инжектор (DFI), 4x 40 мм (с двойными инжекторами) – Ninja H2 SX

205,0 л.с. (150,8 кВт) при 11000 об/мин – Ninja H2 (2018)

231,0 л.с. (170,0 кВт) при 11500 об/мин – Ninja H2 (2019+)

310,0 л.с. (228,0 кВт) при 14000 об/мин – Ninja H2R

326,0 л.с. (240,0 кВт) при 14000 об/мин – Ninja H2R (с инерционным наддувом RAM Air)

200,0 л.с. (147,2 кВт) при 11000 об/мин – Ninja H2 SX + SE

133,5 Нм (13,6 кг*м) при 10000 об/мин – Ninja H2 (2018)

141,7 Нм (14,4 кг*м) при 11000 об/мин – Ninja H2 (2019+)

165,0 Нм (16,8 кг*м) при 12500 об/мин – Ninja H2R

137,3 Нм (14,0 кг*м) при 8500 об/мин – Ninja H2 SX + SE

190/55 ZR17 (75W) – Ninja H2 SX

190/65 ZR17 (78W) – Ninja H2R

2 диска, 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (KIBS ABS) – Ninja H2 SX

2 диска, 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорта Brembo Stylema (KIBS ABS) – Ninja H2 SX SE

Электронная регулировка (система KECS) сжатия и отбоя, ручная рег. преднатяга – Ninja H2 SX SE

Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором Showa BFRC (полностью регулируемая), ход - 140 мм

Электронная регулировка (система KECS) сжатия, отбоя и преднатяга – Ninja H2 SX SE

2135 мм – Ninja H2 SX + SE (2018-2021)

2175 мм – Ninja H2 SX + SE (2022+)

2070 мм – Ninja H2R

775 мм – Ninja H2 SX + SE (2018-2021)

790 мм – Ninja H2 SX + SE (2022+)

1205 мм – Ninja H2 SX

1260 мм – Ninja H2 SX SE

1160 мм – Ninja H2R

1480 мм – Ninja H2 SX SE

1450 мм – Ninja H2R

835 мм – Ninja H2 SX SE

830 мм – Ninja H2R

19,0 л – Ninja H2 SX

256 кг – Ninja H2 SX

260 кг – Ninja H2 SX + SE (2018-2021)

266 кг – Ninja H2 SX (2022+)

267 кг – Ninja H2 SX SE (2022+)

216 кг – Ninja H2R

Расход топлива

Средний расход топлива на Kawasaki Ninja H2 составляет 6,19 л[2] на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Видео

Цена

Цена нового мотоцикла в США начинается от $19000 за версию SX и может достигать $55000 за гоночную модификацию H2R.

Документация

• Kawasaki Ninja H2 (H2R): мануалы и документация

1. ↑ zeroto60times.com | 2015 Kawasaki Ninja H2 | 0-60 mph
2. ↑ motorcyclenews.com | "KAWASAKI NINJA H2 (2019 - on) Review" | Top speed

• О мотоциклах