Клапан вентиляции картерных газов, дизель
Дизель 3.2 л (224 л. с.), автомат, полный, 2007 Москва, Россия Запчасти Mercedes-Benz — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Замена клапана не помогла, масло все равно во впуске.Всем привет, в этой теме я решил разобраться с маслеными подтеками в движке в районе турбины и заменить резиновые красные кольца,Вот такая картина была
Запчасти на фото: 7651555007Sвсе в масле и каке, видно моторчик вихревых заслонок
Так как малое красное кольцо отдельно не снимается, а идет вместе с маслоотделителем, то решил поменять все целиком.А 6420940480 кольцо на турбину, (с середины 2008г) 900р,поэтому у меня А 6420940080 (до 2008г), разница на фотоА 6420101891 маслоотелитель(клапан) 5000-7000р
А 6420940480А 6420940080
А 6420101891
Поезжу посмотрю как будет, как говорят немного масла все равно будет поступать в турбину, главное чтоб оно не текло через красные кольца наружу, так как под турбиной находится моторчик М 55 вихревых заслонок впускных коллекторов, который сгорает от попадания масла.Маслоотделитель меняется легко, 3 звездочки Е10, для удобства снял перегородку моторного щитка, 2 болта на 10.
3 болтика(звездочки)
Но так как масло было в турбине, я решил посмотреть куда дальше оно пошло,снял металлическую трубу( для этого купил длинную головку Е12), там все в масле,дальше снял бочёнок(не знаю как правильно называется) стоит перед радиатором, разобрал, тоже все в масле
бочёнокбочёнок
бочёнок разобрал
Ну и после радиатора, перед дроссельной заслонкой тоже все в масле…
перед дросселемВытер все насухо.Вообщем думаю снять малый радиатор и слить с него масло, а также дроссель ну и патрубок перед впускным коллектором…Мож кто сталкивался, буду рад услышать ваши комментарии)
Пробег: 169 000 км 15 ноября 2015 Метки: своими руками 46 Ранее Обратный клапан омывателя стекла Далее Заглушки в порогах