Ремонт 1,2,3 скоростей вентилятора печки

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Предыстория: весной я решил поставить дополнительный фильтр перед печкой, приобрел УАЗовский фильтр, фильтр мне показался очень плотным, я подумал что поток воздуха уменьшиться (в итоге я не ошибся), вырезал по шаблону и приделал на липучки. Летом я вентилятор толком не включал. Пришла осень, на улице похолодало, пару дней включал печку, прогреваться салон стал медленнее и неэффективно. Я снял дополнительный колхозный фильтр перед вентелятором, и в салоне стало намного приятнее.На следующее утро завожу машину, включаю печку а она не дует, включаю 2-ю, 3-ю скорость а печка молчит, на 4-ой cкорости начал крутить, но через секунд 5 замолк, полез проверить предохранитель, а он сгоревший. Поставил новый, снова проверяю печку, на 1,2,3 скоростях не работает, а на четвертой опять крутит секунд пять и вырубается, сгорает предохранитель.

На просторах интернета, нашел информацию что проблема может быть в резисторе сопротивления отопителя, а если быть точнее то в термопредохранителе. Нашел где он установлен, достал, прозванил мультиметром, и на самом деле он не работает, видно перегорел. Вот несколько ссылок: статья 1, статья 2, статья 3.Не стал нечего колхозить как предлагают в ссылках, купил просто аналог Borsehung B11459 (германия) ценник от 749 р Оригинал VAG 6Q0 959 263 A ценник от 2757 р. На авторазборке б/у оригигал мне предлогали за 1300р.Заменил резисторе сопротивления отопителя на аналог, вентилятор печки продул, почистил, промазал, все поставил на место печка заработала и не единого писка.

.Продолжение : www.drive2.ru/c/485134492940369999/

Запчасти и шины

Volkswagen Polo Sedan 2011, двигатель бензиновый 1.6 л, 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками