Ремонт парктроника v2.01
Дизель 2.0 л (180 л. с.), робот, полный, 2011 Москва, Россия Запчасти Volkswagen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
В БЖ моего Мультика уже есть запись о ремонте парктроника.www.drive2.ru/l/470586854593266149/
Тогда перетерлась проводка парктроника «заботливо» зажатая установщиками не штатного фаркопа.
Эти упыри видели и понимали, что делают, но их это не остановило…Я восстановил проводку, запилил край разъема и вывел провода в сторону, чтобы их не перетерло…
Прошло 2 года и этой зимой, при парковке «в сугроб» я перестарался и раздавил один из датчиков.Бампер сыграл, а датчику упертому разъемом в трубу фаркопа пришлось слегка сложился…
Тот самый датчик. Сломались пару защелок, крышка залезла на корпус, но я ее поправил. После просушки — работал! (иногда)Далее более двух месяцев эротических приключений:— Посушил сломанный датчик. Парктроник то работает, то нет.— Пришли Алишные … работают, но есть нарекания (думал хрень Китайская)*.— Опять отказ… Похоже, дело было в проводке … убрал место пайки от первого ремонта — работает!— Снова отказ… Вот я %#@$! Забыл, что менял датчики местами. Вожусь с проводкой, меняю датчики, а тот самый раздавленный датчик стоит рядом и ржет!— Ура, два Китайских по центру, все работает уже месяц … и опять отказ!
Теперь по существу, опыт, который может вам пригодиться:Если в первый раз ВАСЯ ругался на конкретный датчик, то последний отказ был сюрпризом!
Запчасти на фото: 7E0919475EОшибки:1080083 – Задние датчики парковочного ассистента.B107B 13 [008] – Обрыв цепи.1113107 – передний датчик парковочного ассистента.B10FC 13 [008] — Обрыв цепи.1079828 – Напряжение питания датчиков парковочного ассистента.B107A 14 [009] – Обрыв цепи или замыкание на массу.Как видим сломалось все, что могло!
Я проверил предохранители, распечатал схемы, собирался снимать бампер искать в проводке (как тут: www.drive2.ru/l/9011184/ и тут: www.drive2.ru/l/7875461/), но оказалось…Причина – это смерть и внутренее КЗ одного из новых Китайских датчиков.
Правильные датчики с прямым разъемом (7H0919275E) .Я покупал с разъемом под 45гр (7H0919275A), чтобы не упирались в трубу фаркопа.
Против солнца, но что-то видно…
420 руб. за штуку. ru.aliexpress.com/item/7H…4189-9428-3dd878f1c606-25У этих датчиков белый штекер, он тяжело заходит в разъем, красный фиксатор не защелкивается.
Отказ одного датчика, не защелкиваться разъем — такое г-но покупать не советую!Попробую заказать вариант с черным штекером…ru.aliexpress.com/item/PD…o.cart.0.0.2aea3c00M919BmНо по хорошему, надо брать Оригинал и не шатать себе мозг…
Варианты Zzap по ценам в Москве:— БУ оригинал 1500руб;— Оригинал 2200-2500руб;— Аналог 600руб (по картинке, тот-же датчик с Али, белый разъем).— Avito обещает новый оригинал — 1000-1200руб (подсказывают в коментах USB3DECb и Pdmitry100)
* В процессе "плясок" и эксплуатации были моменты, когда задние датчики показывали несуществующие препятствия. Я грешил на Китайские датчики … предполагал, что покраска может помочь (не должна влиять). А оказалось, что всему виной поврежденный оригинальный датчик, который все это время стоял рядом (я балбес забыл, что переставил местами).
Подытожим знания:— Один датчик может "убить" всю систему, так, что компьютер будет писать КЗ проводки.— Один датчик может стать причиной некорректной работы рядом стоящих ("засветка", ложные препятствия).
Всем мира, добра и удачи. Надеюсь, информация будет вам полезной!
28 апреля 2019 Метки: своими руками 21 Ранее Как кондиционер мне мозг "шатал". Далее Резина, муки выбора…