Русификация ч/б приборки пассат Б6 usa на 24C32 ( и на 24c64 правкой эпрома )

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Внимание!Все что здесь описано это не инструкция к действию а всего лишь личный опыт !Добавление, новая тема с полным решением тут www.drive2.ru/l/524969799…age=0#a524973097749579650Для начала напишу с чего все началось, а началось все после удачного прорыва с поиском CRC для переделки мильной шкалы в км, после этой удачи на меня какой то наплыв сил нашел и я в плотную стал изучать область пробега, и в этой области я много чего уже нашел но пока я не добьюсь 100% результата я все карты раскрывать не буду) мне конечно же хотелось еще и найти как включить русский в приборке но из за маленького пока опыта начитавшись тем в интернете я по началу думал что русский заложен в прошивке и если он там есть то и в меню тоже будет а так как в меню у меня его не было значит и в дампе его искать не стоит и по этому забил на это дело, но вот в один прекрасный день мне пишет один человек ssr559 с которым я переписывался раньше и давал советы по поводу прошивки кабеля, он написал что у него есть приборка на 24C32 над которой он проводил эксперименты и так как ее не жалко было он начал заливать в нее разные дампы и после заливки одного из дампов в ней чудесным образом появился русский язык, я по началу не понял как это могло произойти ведь язык заложен не в дампе а в прошивке но после не долгой переписки с вопросами я выяснил что приборка была перешита на софт версией ниже чем у него была, у него была версия 3c0920872f sw 0305 hw h03 а он прошил на sw 0110, тем самым как бы понизив версию но залив один из дампов в котором по умолчанию стоял русский по адресу 051-054 он получил на экране русский язык, я до этого пробовал править эти адреса на своей панели но русский там так и не появился, в тот момент мне тоже захотелось прошить приборку но я боялся проводить со своей приборкой такие же эксперименты так как другой у меня не было а поводов для беспокойства было несколько, вот несколько из них.1-у меня версия железа 02 а у него 03 была2-у меня софт был 0206 а у него 03053-у него приборка европейка а у меня америкосда у него появились там всякие ошибки глюки и тд но после не долгой переписки путем правкой дампа все село на свои места, но вот недавно я заказал еще одну приборку из сша но уже на 24C64 и вот сегодня уже она пришла с америки и я наконец таки решился прошивать свою старую на 24C32 имея как говорится запас.И так поехали, сегодня после работы решил рискнуть, взял комп с одисом и бегом в машину, для начала слил родной дамп и не зря (это обязательно), потом при попытке прошить не подходящей версией к тому же еще и ниже одис посла меня далеко) пришлось отключать защиты чтоб он смог прошить версией ниже

В первый раз прошил прошивкой 3C0920870 но буквы вот не запомнил и сменив в адресах 051-054 на зачения 0D (0D это русский язык) я так и не увидел на экране его, после залил прошивку FL_3C0920871T_0110_S.frf

Спустя примерно 3-5 минут на выходе получил 3C0920871T

И вот после заливки вписываю значение 0D по адресам 051-054 и получаю великий могучий русский язык на экране)

Даже компас на русском )

А вот меню комфорта на немецком а меню света на английском

Все остальное на русском

В самом же меню выбора языка русского так и нет

Все бы хорошо но если вы заметили стрелка тахометра сидит на 1000 оборотах, и еще в придачу горит ошибка ручника которая ни как не хочет удалятся жалуясь на то что в блоке акп есть ошибки хотя их там нет, немного проехав понял что не только тахометр заглючил но и спидометр тоже, он показывал скорость ниже чем есть на самом деле, решил слить дамп и сравнить со стоковым, слив дамп после прошивки и сравнив его с дампом до прошивки увидел не мало изменений в нем который буду еще изучать, после мелких правок дампа вроде начало все восстанавливаться, в конце чтоб не терять время решил просто залить стоковый дамп и залив его все село на свои места, ошибки пропали и стрелки заработали как нужно правда в диагностике приборка стала отображаться как будто и не прошивал со старым номером и версией

но это легко поправить в дампе, туда можно вписать что угодно, к примеру H-06 SW-0544 )

В итоге что я получил, получил я еще немного опыта) а в остальном в принципе ни чего для меня важного, несколько пунктов меню на русском языке которые и на английском были понятны)Как мне кажется прошивки 871 в конце были последними к которым вышли обновления и по этому там русский уже есть, некоторые люди наверно подумают что зачем идти на такой риск и понижать прошивку в то время как все хотят повысить ее, а что я теряю? в этих приборках и так ни чего нет чтоб что то еще и потерять)Теперь у меня единственная такая в своем роде американская приборка на 24с32 с русским языком и спидометром в км)))А вот может кому понадобится та самая прошивка yadi.sk/d/rM_oaQW5EVCRVw хотя пришивать в большинстве случаев и не придется)ДобавленноПС. В большинстве панелях если там софт не ниже 0110 можно просто не прошивая активировать русский изменив по адресам 051-054 значение на 0D, в некоторых случаях возможно получите ошибку по ручнику или маслу, не пугайтесь, выключите зажигание и дайте блокам уснуть, после ошибки пропадут.

Люди отпишитесь у кого и как получилось активировать русский, это важно для дальнейших экспериментов )Всех с новым годом!Добавление, новая тема с полным решением тут www.drive2.ru/l/524969799…age=0#a524973097749579650Делитесь не стесняйтесь, может если кто то тоже рискнет и захочет русифицировать свою старую приборку мой отчет поможет )

Запчасти и шины

Volkswagen Passat 2007, двигатель бензиновый 2.0 л, 200 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника