Замена рулевого редуктора.
Бензин 2.5 л (170 л. с.), механика, задний, 1995 Брест, Беларусь Запчасти Opel — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Ну в общем решил я поменять редуктор полностью, т.к. сошка не хотела слезать, как я её не мучал (просто срезал). Снимал я его через верх, предварительно сняв ГТЦ и вакуум.Порядок разбора очень прост когда ты уже знаешь что делать). Ну а я, как в первый раз, провозился почти день (часов восемь).
Для начала откручиваем шаровые от сошки и от тягиПотом четыре болта от редуктора(3 проходят через лонжерон, 1 короткий верхний)Со стороны колесной аркиПотом ГТЦ и вакуум (ГТЦ крепится двумя гайками к вакууму а сам вакуум тремя гайками из салона( откручивать в позе лотоса)Потом отвернуть болт на мягком соединении(зелёненький на фото) и мудохаться его выковыривать. Я еще откручивать две трубки от абс.Сам редуктор.С чем придется по*баться, так это с откручивание вакуума и посадкой мягкого соединения на вал. И еще заблокируйте руль, чтобы потом на 90 градусов не стал, как у меня). Руль не прикрепленный к редуктору крутить туда-сюда по приколу не советую, та млейф на сигнал и на кнопки (у кого они есть), можно порвать. Собирать в обратном порядке. Не забудьте прокачать тормоза. Вроде все описал. В принципе, ничего сложного нет, просто все капец как неудобно. Но Омежка того стоит! Крутой автомобиль!) Всем удачи с ремонтом!
Цена вопроса: 40 $ 26 августа 2016 Метки: своими руками 11 Ранее Рулевой редуктор (колонка) Далее Лишняя приборка;) Разместить рекламу Реклама