Контроль уровня охлаждающей жидкости

Контроль уровня охлаждающей жидкости

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Контроль уровня охлаждающей жидкости
Контроль уровня охлаждающей жидкости             0       Все двигателя концерна «BMW-AG» имеют систему охлаждения с избыточным давлением компенсационного типа. Расширительный бачок расположен в двигательном отсеке, крепится к радиатору или соединен с ним шлангом. По мере повышения температуры двигателя в процессе его работы расширяющаяся охлаждающая жидкость (ОЖ) заполняет бачок. При остывании двигателя ОЖ автоматически поступает обратно в систему охлаждения, что обеспечивает поддержание постоянного значения его уровня. В качестве охлаждающей жидкости используется антифриз — смесь этиленгликоля (50%) и дистиллированной воды (50%), что обеспечивает защиту двигателя при температуре -38°C. Если доля антифриза менее 40% или более 55%, то падает уровень защиты от замерзания и уровень защиты от коррозии. Одновременно с процентным соотношением антифриза и воды, следует уделять внимание качеству воды:
  • внешний вид, бесцветная и прозрачная;
  • значение pH равно 6,5-8,0;
  • общая жесткость не более 20° dH;
  • содержание хлоридов и сульфатов, не более 100 мг/л.
Качественная питьевая вода удовлетворяет эти требования, но для приготовления ОЖ рекомендуется использовать дистиллированную воду. Регенерированная морская вода в странах Персидского залива и Каспийского моря не обладает необходимыми качествами для приготовления охлаждающей жидкости. Внимание! Антифриз является агрессивной жидкостью для кожного покрова, остро токсичен при попадании в организм и разрушает лакокрасочное покрытие. Запрещено снимать крышку заливной горловины до полного остывания двигателя (до температуры окружающей среды). Контроль уровня ОЖ проводить в следующем порядке. На холодном двигателе (20°C) уровень ОЖ должен быть на уровне отметки «KALT/COLD» резервуара (стрелка, см. рис. 1.10). По мере нагревания двигателя уровень ОЖ должен приближаться к этой отметке. Если это не так, то дайте двигателю остыть и снимите крышку с расширительного бачка. Если до нужно уровня требуется долить незначительное количество ОЖ, то можно однажды использовать дистиллированную воду. При систематическом падении уровня ОЖ необходимо обнаружить место утечки в системе охлаждения/ отопления. Осмотреть рубашку охлаждения двигателя, радиатор, шланги, крышку заправочной горловины расширительного бочка, пробки слива, насос охлаждающей жидкости и систему отопления салона. Проверить герметичность крышки заправочной горловины расширительного бочка. Проверить чистоту самой ОЖ, при обнаружении изменения цвета, который становится бурым или ржавым, промыть систему охлаждения и заменить антифриз. Периодичность замены антифриза — каждые два года. Проверить герметичность системы в целом. Статья проверена: Поликарпов Савелий Поделитесь информацией: Предыдущие статьиТехобслуживание двигателей «M»Следующие статьи Заполнение системы смазки Замена масла в двигателе Контроль уровня масла в двигателе Периодичность технического обслуживания Проведение работ по техническому обслуживанию Проверка системы охлаждения Проверка и регулировка оборотов холостого хода и уровня CO Замена сменного элемента воздушного фильтра Трубопроводы и шланги Проверка состояния приводных ремней Похожие статьи из соседних разделов: Замена масляного насоса и насоса охлаждающей жидкости (Ремонт двигателей S50-S54) Замена охлаждающей жидкости (Ремонт двигателей М54/М56 и S54) Замена насоса охлаждающей жидкости (М52, S52, M52TU, М54, М56) (Ремонт двигателей М54/М56 и S54) Замена датчика температуры охлаждающей жидкости (Ремонт двигателей S50-S54) Ателье RDSport подтянуло BMW третьей серии до уровня M3 (Автомобильные новости) Ссылка на эту страницу в разных форматах HTMLTextBB Code Контроль уровня охлаждающей жидкости - Руководство по техническому обслуживанию бензиновых двигателей М50, М52, М54, М56, S38, S50, S52, S54. Руководство по техническому обслуживанию бензиновых двигателей М50, М52, М54, М56, S38, S50, S52, S54: «Контроль уровня охлаждающей жидкости»: https://www.bmwman.ru/blog/service/item/kontrol-urovnya-ohlazhdayuschey-zhidkosti [url=https://www.bmwman.ru/blog/service/item/kontrol-urovnya-ohlazhdayuschey-zhidkosti]Контроль уровня охлаждающей жидкости[/url] - Руководство по техническому обслуживанию бензиновых двигателей М50, М52, М54, М56, S38, S50, S52, S54. Комментариев пока нет Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили: хочу ещё анекдот
📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎