1z 1.9тди вместо 1х
Дизель 1.9 л (110 л. с.), механика, передний, 1992 Гродно, Беларусь Запчасти Volkswagen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
всем привет!тема про вживление двига с пассата на т4.писал про свою переделку на vw.bus.in.ua и на vw.bus.ru решил и здесь написать.мотор1z идет с эбу электронным насосом, электронной педалью, кучей датчиков, проводов и т.д.И все это надо собрать до кучи и воткнуть в тэчик.на это я не решился, потому, что надо было бы искать спецов, чтоб все эти потроха поставить.самому ставить с базовыми знаниями по автоэлектрике-нереально.поэтому поставил мех насос от ауди б4 и турбину от пассата б3 со встроенным актуатором.проблема с проводами, эбу и датчиками отпала.все покупал за бугром, блок, турбина, насос, коллектора обошлись в 500$.покупал и привез мне все знакомый литовец.у нас наверное бы в 1000 не вложился.двиг покупал год назад, хотел его поставить на мой старый т4 2.4д(жрал масло).про установку.все делал сам.опишу самое основное.снял свой двиг.с него взял крепление на тнвд, поддон с маслоприемником, щуп, кронштейн под маслофильтр.
в пассатовском моторе рассверливал (с 8ки под 10ку болт) отверстия под лапу.в пассатовском моторе(далее 1z) на место снятого щупа забил болт.если щуп оставить, неудобно будет его доставать и надо метки уровня масла переделывать.никаких подтеков нет.
просверлил отверстие и вставил щуп от 1х.даже резьба под фиксирующий болт там была.шуп встал как родной)
перед тем как вставлять двиг в коробку, надо зафиксировать выжимное.я воспользовался тонкой отверткой.
сверлил отверстие и нарезал резьбу под подачу масла на турбину в кронштейне под фильтр.можно и оставить с 1z, но появляется больше шансов оборвать фильтр об камень и т.п.(фильтр оказываеться ниже поддона из-за другого наклона двига)
двиг ставил сам.очень тяжело.получилось с раза пятого…много пыхтения, пердения, матов и т.п))))(не советую одному это делать)
двигатель работает мягче и тише чем родной.на видео синяя приблуда это подогрев антифриза.свечи накала не подключены вообще.заводился в минус 15.тяга и скорость стали гдето как на моторе абл.жрет в среднем 7 литров если не сильно газовать.в планах поставить интеркулер от пассат.сейчас думаю, где его лучше разместить.на этом моторе уже проехал около 2000км без проблем.если информация понравилась значит эти 1.5 часа, которые я печатал эту заметку прошли не зря)))пишите, отвечу на вопросы по теме.всем ни гвоздя ни жезла)))удачи на дорогах!
Цена вопроса: 500 $ 23 января 2015 Метки: тюнинг 81 Далее направляющая сдвижки Разместить рекламу Реклама