Замена регулятора напряжения

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Привет всем! Сегодня я вам расскажу про регулятор напряжения))Года два назад в сильные морозы я заменил заводской еще аккумулятор Аком, который прослужил 8 лет, на Varta Blue Dinamic D43. На Варту дали 2 года гарантии, но по условиям гарантии надо было приезжать в Юникс каждые полгода на проверку аккумулятора и генератора. И вот в начале 2022 года я приезжаю на обычную проверку, а мне чувак из сервиса говорит: под нагрузкой напряжение у тебя 13,3 В. Тогда я подумал, что несильно натянут ремень генератора и успокоился на этом. С наступлением теплых дней, я подтянул ремень генератора, почистил все "минусы" на кузове, получил 136,6-13,7 В под нагрузкой и временно успокоился. Но периодически стал наблюдать за напряжением. Ближе к осени стал замечать, что появляются просадки напряжения, особенно с включенным кондиционером и обогревом заднего стекла в дождь. Гугл нам был в помощь, самый простой способ лечения был в замене регулятора напряжения. Любопытно, что я понятия не имел, какой у меня стоит генератор. Только предполагал, что на 115 А. Подсмотрев на драйве, как менять регулятор без снятия генератора, приступили к работе. Ну, как начали, так тут же и остановились на стадии снятия крышки генератора)) На ютубе чувак рассказывает, как легко ее можно снять, он даже показывает… на снятом генераторе, который лежит перед ним на столе)) Ладно, минут 15 совместных усилий, один отверткой подковыривает защелку, другой тянет и готово… Дальше все просто и легко снимается при наличии набора инструментов с удлинителями и трещоткой.В моем случае генератор оказался КЗАТЭ на 115 А с известным регулятором TRT-5.

В интернетах его все ругают за просадки напряжения, я это всегда замечал, но больно не вдавался в подробности, и меня это не напрягало. Пока ехали в магазин, я погуглил, какой нам нужен на замену. Многие ставят 849.3702, он на 14 В и 5 А, но TRT-5 вроде как на 14 В и 8 А. На драйве нашел, что ставят регулятор 9454.3702 украинского завода ВТН, он, как-будто, по характеристикам как TRT-5. Такой нашелся только в третьем магазине по цене 930 рублей за штуку.

Любопытно, что произведен он в январе 2022 года, теперь пока такие разве что в остатках у кого-то. Думаю, что нескоро снова обходные поставки наладят из Украины. На данный регулятор тоже есть отрицательные отзывы, но я решил попробовать поставить.

После установки получил 13,9 В под полной нагрузкой, что вполне меня устроило. Из нового было замечено, что пропали просадки напряжения, но при заводе двигателя контрольная лампа заряда аккумулятора горит на пару секунд чуть дольше. Сейчас зимой на холостых показывает 14,2 В.На этом пока все, ждите следующих записей)

Запчасти и шины

Lada Приора Седан 2011, двигатель бензиновый 1.6 л, 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками