Регулировка колодок стояночного тормоза.
Бензин 2.0 л (140 л. с.), автомат, полный, 2013 Челябинск, Россия Запчасти Suzuki — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
И снова всем, здравствуйте! Сегодня прямо отписав тут, увёз жену на работу и по приезду занялся тормозами, а если быть точней стояночным тормозом. Потому как обнаружил, что уже не держит и протяжка из салона ничего не дала. Следовательно Техосмотр не пройти в будущем. Готовился к покупке колодок стояночного тормоза или же тросиков самих. Но, ни того ни другого покупать не пришлось. Оказывается, колодки стояночного тормоза просто можно отрегулировать. У меня они пробежали, верней проработали 95 000 км.И так приступим, вчера отработав логику действий, сегодня приступил к работе.1. Разбираем в салоне, так сказать небольшой столик для стаканов, открутить с боку два винта и внутри два. Снимаем с прищепок ее и видим там два тросика и регулировочную гайку. Откручиваем ее до конца, чтоб только не слетела и оставляем на время.2. Снять с ручника и так же освободить трансмиссию, перевести КПП в нетралку, предварительно поставив упоры под передние колеса, так как задние нужно снимать, мне по крайней мере. Смотря у кого какие диски стоят.3. Поддомкрачиваем авто и снимаем одно заднее колесо и видим диск перед собой, а на нём есть резиновая вставка под отвертку, вытаскиваем её. Вращая диск светим фонариком в это маленькое отверстие и мы должны там увидеть небольшое колесико с зубчиками. Оно находится обычно в нижнем сегменте. На фото с инета будет видно. У меня было чутка сбоку. И отверткой в направлении вниз или по зеленой стрелке на фото подкручиваем, до того момента пока диск не заблокируется. Как он встал, отпускаем его повернув колесико в обратную сторону на 1-2 зубца. Все собираем обратно.4. Тоже самое проделываем со вторым задним колесом.5. Теперь снова очередь дошла до салона. Там у нам регулировочная гайка, она возвращается на свое место, это примерно половина резьбы и ручник становится на 6-7 щелчок, Там уже кому как удобно регулируем натяжку колодок. Я поставил 5-6 щелчок, мне так нравится и удобно. Два-три раза попробовал, поднятые колеса блокируются нормально. Потом попробовал на эстакаде, авто стоит как вкопанная Фото прилагаются все по порядку работы. Удачи в поездках.
коробка с подстаканниками и виден винт справаВот она полная регулировка при которой совсем не держал тормоз.
Ослабили
Сняли правое колесо.
резиновая вставка.
нижнее положение и штучка которую нужно крутить чутка правей находится у меня.
Снято
Левое колесо заднее.
Вставка резиновая и штучка как раз под ней.
Вот такое там колёсико с зубками.
.
Пробег: 95 000 км 4 июня 2020 Метки: своими руками 11 Ранее Чистка кондиционера Далее Мне не повезло. Разместить рекламу Реклама