Nissan Almera G15 2012-2019 как снять бампера.

Nissan Almera G15 – это компактный седан, который выпускался с 2012 по 2019 год и пришел на смену предыдущему поколению (N16). Автомобиль разрабатывался для развивающихся рынков, включая Россию, страны Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока. В отличие от европейской Almera (которая базировалась на платформе Renault), G15 создавался на основе платформы V-платформы Nissan (V-класс), что сделало его более доступным и практичным.

Годы выпуска и рынки сбыта

• 2012–2019 – основное производство для России, Индонезии, Малайзии, Таиланда и других стран.
• В 2016 году модель прошла рестайлинг, получив обновленную решетку радиатора, бамперы и небольшие изменения в салоне.
• В 2020 году в России Almera G15 была заменена на новое поколение (G18), основанное на платформе Renault Logan.

Описание модели

Дизайн и габариты

Nissan Almera G15 – типичный бюджетный седан с консервативным дизайном. После рестайлинга 2016 года внешность стала чуть современнее за счет новой решетки радиатора в стиле Nissan V-Motion и светодиодной оптики (в топовых комплектациях).

Габариты:

• Длина: 4 425 мм
• Ширина: 1 695 мм
• Высота: 1 500 мм
• Колесная база: 2 600 мм (что обеспечивало просторный салон)

Двигатели и трансмиссии

В России Almera G15 оснащалась только 1,6-литровым бензиновым двигателем HR16DE (102 или 107 л.с. в зависимости от экологического класса).

Доступные трансмиссии:

• 5-ступенчатая механика – надежная, но с не самым четким переключением.
• 4-ступенчатый автомат – устаревший, но неприхотливый (после 2016 года в некоторых странах появился вариатор X-Tronic).

Динамика:

• Разгон до 100 км/ч: 11,5 сек (механика), 13,5 сек (автомат).
• Максимальная скорость: 175–180 км/ч.

Салон и комфорт

Интерьер Almera G15 – простой и функциональный, с жестким пластиком, но хорошей эргономикой.

Маркировка пластика бамперов >P/E-I-TD15<

Как снять передний бампер

• Поднимем вверх и фиксируем капот.
• Под капотом вынимаем десять клипс и снимаем накладку над решеткой радиатора.
• Под накладкой вынимаем две клипсы, которые крепят верхнюю сторону переднего бампера.
• Перемещаемся к нижней стороне и выкручиваем со стороны днища десять болтов 10 мм, которые закручены снизу вверх.
• Выворачиваем колеса в сторону и освобождаем подкрылки из бампера.
• За подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые закручены снизу вверх и крепят углы к крыльям.
• Освобождаем защелки в крыльях и с помощником снимаем бампер вперед.
• Отключаем разъемы питания от противотуманных фар.

Как снять задний бампер

• Открываем крышку багажника.
• Освобождаем края боковых обшивок багажника.
• За обшивками выкручиваем по две гайки с каждой стороны, освобождаем из фиксаторов и снимаем задние фонари.
• Выкручиваем два винта и вынимаем две клипсы, которые крепят верхнюю сторону заднего бампера.
• Перемещаемся к нижней стороне, выкручиваем два винта и вынимаем две клипсы со стороны днища.
• В арках колес выкручиваем винты и освобождаем подкрылки из бампера.
• За подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые закручены снизу вверх и крепят углы бампера к крыльям.
• По очереди руками берем за угол бампера и с умеренной силой дергаем на себя, чтобы освободить защелки в крыльях.
• Освобождаем защелки в проеме багажника и с помощником снимаем бампер назад, смотрим за проводами.
• Отключаем разъем питания от ходового огня.

Интересные факты о Nissan Almera G15

1. Разные названия в разных странах – в Мексике и некоторых странах Латинской Америки модель продавалась как Nissan Versa, а в Китае – Nissan Sunny.
2. Платформа от Renault – несмотря на принадлежность к V-платформе Nissan, некоторые элементы (например, подвеска) имеют общие корни с Renault Logan.
3. Самый дешевый Nissan в России – в 2010-х годах Almera G15 конкурировала с Hyundai Solaris и Kia Rio, но стоила дешевле.
4. Спортивная версия Nismo – в Таиланде выпускалась ограниченная серия с аэродинамическим обвесом и спортивной подвеской.

Достоинства и недостатки Nissan Almera G15

Плюсы модели

• Надежность – простой двигатель HR16DE и 4-ступенчатый автомат практически не ломаются при своевременном обслуживании.
• Просторный салон – один из самых больших в классе.
• Дешевое обслуживание – запчасти доступны, ремонт недорогой.
• Большой багажник – 510 литров, что больше, чем у многих конкурентов.
• Низкая цена на вторичном рынке – хороший вариант для первого автомобиля.

Минусы модели

• Скучный дизайн – даже после рестайлинга выглядит слишком просто.
• Слабая динамика – особенно с автоматом.
• Плохая шумоизоляция – на трассе слышно все: двигатель, дорогу, ветер.
• Жесткая подвеска – плохо справляется с неровными дорогами.
• Устаревшая 4-ступенчатая АКПП – повышает расход топлива.

Вывод: стоит ли покупать Nissan Almera G15?

Almera G15 – типичный бюджетник: простой, надежный, но без изысков. Если нужен недорогой подержанный седан с большим салоном и багажником – это хороший вариант. Но если хочется комфорта, современного дизайна и динамики – лучше рассмотреть конкурентов (Kia Rio, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo).

Итоговая оценка:

• Надежность: 4,5/5
• Комфорт: 3/5
• Динамика: 3/5
• Экономичность: 4/5
• Стоимость владения: 4,5/5

Модель идеальна для таксистов и тех, кто ищет неприхотливую "рабочую лошадку". Но для любителей комфорта и технологий Almera G15 может показаться слишком простой.