Тахометр от генератора. Как вывести шунт (клемму W)…
Дизель 4.2 л (165 л. с.), механика, полный, 1990 Смоленск, Россия Запчасти Toyota — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Рассказать есть много о чём, но, пока не забыл, уточню, как выводится шунт под тахометр. Он же — клемма W, на которую цепляются тахометры. У меня, как и у многих, обычный штатный генератор… Соответственно, эту клемму надо выводить вручную…Пара фото, и вопросы, думаю, отпадут сами собой. Опережая некоторые из них, скажу, что данную схему исполнения мне подтвердили хорошие мастера по ремонту генераторов…А как работает сам тахометр, мне не нравится… С задержкой… Но, может быть, это из-за того, что он самый дешёвый :))
Итак, фото:
Смотрим на заднюю крышку…Снимаем её…
Выводим клемму — ближайшая к
В крышке выпиливаем (или расковыриваем) отверстие под то, что вывели…
Клемма W готова. Я сделал на быстросъёмном соединении… Конец провода цепляем к тахометру…
Как-то так… :)
3 июля 2015 Метки: электроника 8 Ранее Впечатления от 1HD-T… Далее Первые тесты фаркопа под квадрат 50мм… Разместить рекламу Реклама