Как заменить прокладку кронштейна масляного фильтра
Дизель 1.9 л (60 л. с.), механика, передний, 1990 Фирово, Россия Запчасти Volkswagen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Хоть бус уже и продан, отчетов по ремонту немного сохранилось. Если это кому поможет, будем считать миссия выполнена. Данный фотоотчет уже был выложен на одном из бус-форумовВсегда перед началом какого-либо ремонта иду на форум, в поисках фотоотчета. Ведь когда посмотришь своими глазами – и делать легче.Вот и у меня появился повод сделать фотоотчет замены теплообменника и прокладки кронштейна масляного фильтра. Помог мне в этом лежачий полицейский и сидевший на хвосте китайский самосвал. В общем полицейского я просмотрел, и приземлился прямо на масляный фильтр.Речь пойдет о пассатовском моторе AAZ, идентичном ABL и 1х. Разница в том, что у ABL и 1х фильтр смотрит немного влево по ходу, а на AAZ он стоит ровно вниз на уровне поддона (что и помоголо его сломать.)Первым делом снимаем защиту мотора, если она есть. (Если бы у меня была, повода для ремонта могло и не быть)Сливаем масло и антифриз. Последний можно не сливать, если теплообменник остается старый, а меняем только прокладку кронштейна.Откручиваем фильтр и гайку (поз.1, рис1)крепления теплообменника, масляную трубку (поз.2), фишку масляного датчика (поз.3)Если теплообменник не меняем, то и шланги оставляем на месте, а выкручиваем трубку (рис.2)Далее выкручиваем 3 болта под шестигранник и снимаем кронштейн(рис.3)Ничего сложного.На рис.4 вид места крепления кронштейна (кронштейн снят).На рис.5 кронштейн со старой и новой прокладкамиНа шестом вид снятого теплообменника. Он, кстати, одинаковый на многих моделях Фольксваген, Ауди и Сеат.Да, если ставите на Т4 мотор AAZ не поленитесь и поставте кронштейн масляного фильтра от ABL, избежите моих проблем
3 февраля 2015 Метки: своими руками 5 Ранее Ставим турбированый мотор Далее Летнее ДТП Разместить рекламу Реклама