Ремонт клапана вентиляции картера двигателя 1,2 tsi CBZB

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

После того, как я поменял свечи на обеде, подъезжая вечером к дому, почувствовал на светофоре запах выхлопных газов. Сначала не придал значения, думал от впереди стоящей машины надуло. Но потом на каждом следующем история повторялась (на ходу было более менее нормально).Так как уже писал, что были подтеки тормозухи под бачком, то сначала списал все на испарения оной. Но потом там все просохло, а вонища не проходила. Появилась версия, что в морозы было много работы мотора на ХХ, из за этого налило бензина в масло, а теперь с новыми свечами идет усиленное испарение)) Но не в пользу этой версии указывало то, что уровень масла как был 8500 км назад, так и оставался на месте.Потом более детальный осмотр подкапотки выявил капли и пятна масла под пластиковой трубой, которая идет от турбины до дроссельной заслонки, а впоследствии был найден и виновник!Вот он собственной персоной:

клапан вентиляции картера двигателя, видимо я задел его при замене свечей, он отломался и выскочил из резинки. Но так как он оставался там под трубой, то поломка осталась не замеченной. Неудивительно, что через дырку выплескивалось масло и выходили газы, которые через печку попадали в салон.Вот тут появилось пятно, кроме как из отверстия под клапан тут ему взяться неоткуда, значит дует оттуда прилично на скорости)):

Кстати я уже ранее видел, что вокруг клапана все запотело маслом, но думал обойдется пока. Вот отчет, в котором понятно, где он находится.

Можно заказать отдельно и резинку и сам клапан.Номера : клапан — 030103175Bрезинка — 03F103638Пробив номер, че то косарь отдавать за новый клапан при почти живом старом не хотелось. Вспомнив что сосед по гаражу занимается пайкой всяких пластиковых деталей, предложил ему подзаработать. У него сначала возникла идея впаять внутрь тоненькую трубочку от телескопической антенны, и потом на неё уже кусок пластиковой трубки, но потом тут же в гараже нашли вот такой наконечник от насоса

и решили впаять его в клапан, диаметр идеально совпадает. Кстати он сказал что материал из которого сделан оригинал — хрупкий как оргстекло, неудивительно что почти на каждой машине они ломаются.готовое изделие:

Сосед взял за работу 500 руб, что вполне приемлимо.Кстати чтоб добраться до резинки и по хорошему посмотреть там остаток трубочки, пришлось снимать дроссельную заслонку. Как это сделать, отлично показано в этом видосе:

Но я просто выкрутил эти 4 самореза и снял всю конструкцию, так как верхняя часть почему то не вылезала после отгибания язычков.

заказал резиночку, когда будет потеплее планирую опять все разобрать, поменять резинку и заодно помыть заслонку и вообще устранить все последствия.

Может кто то скажет что это колхоз, но в данном случае колхоз прочнее оригинала.Проверьте клапан у себя.Апдейт:

Едем дальше)

Запчасти и шины

Skoda Yeti 2013, двигатель бензиновый 1.2 л, 127 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка