Замена КГЗЗ (контактной группы замка зажигания) без снятия руля Golf 3 2.0

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Всем привет!

Вот пришло время снова менять КГЗЗ. Снова, потому что уже приходилось её менять. В данной записи будет описан выбор и особенности замены КГЗЗ. Будет описан простой способ замены контактной группы.НеисправностиОпределить, что неисправна именно КГЗЗ не всегда просто, так как достаточно много функций завязано на этой детали. Обычно неисправности такие: при включении зажигания не загораются контрольные ламы, может не подавать признаки работы стартер (при попытке завести двигатель), но если "пошевилить" ключом, то чаще всего это поможет временно вернуть работоспособность.Неисправная контактная группа это серьезная неисправность. Были случаи, когда КГЗЗ отказывала прям во время движения, например, поворачиваете налево и тут глохнет авто, как будто выключилось заживание, а авто уже на встречной полосе — создается опасная аварийная ситуация. Если определено, что проблема в контактной группе, то лучше незамедлительно заменить её на новую.

Выбор КГЗЗВарианты-производителей КГЗЗ достаточно много, но качество — ниже среднего. Topran, Meyle, Hans Prise, ERA и т.д. приблизительно одного качества и на практике хватает на 30000-60000 пробега. Действительно хороших аналогов выделить не могу. В данном случае все же лучше выбрать оригинал (стоимость от 15$).

Замена КГЗЗБыла приобретена оригинальная КГЗЗ.

Существует более простой способ замены, для этого даже не придется откручивать руль.

Снимаем подрулевой пластик

Теперь нужно открутить рулевую колонку от карданчика. Удобнее будет открутить болт, если карданчик повернуть так, как на 2-м фото.

Далее отсоединяем все фишки от переключателей поворотов и дворников. Это не очень удобно, но вполне возможно. Не забываем отсоединить фишку от КГЗЗ и, при наличии, МФА и подушки.Также нужно открутить болт, удерживающий замок зажигания (находится слева).

Внимание! Перед тем как вытягивать рулевую колонку лучше убедиться, что все фишки отсоеденены (чтобы случайно не повредить контакты) и откручен болт замка зажигания.

Теперь тянем на себя руль, вытаскивая рулевую колонку из карданчика.

Между карданчиком и рулевой колонкой есть пружинка, не потеряйте.

Теперь достаем рулевую колонку вместе с рулем.

А вот и тот винтик который удерживает контактную группу.

Открутить винт можно маленькой отверткой.

Ставим новую КГЗЗ и собираем все в обратной последовательности.Не забываем установить назад пружинку при подсоединении рулевой колонки к карданчику.

Всем ровных дорог!

Volkswagen Golf GTI 1994, двигатель бензиновый 2.0 л, 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками