Замена троса электроручника
Бензин 1.4 л (101 л. с.), механика, передний, 2011 Уфа, Россия Запчасти Opel — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Как-то звонит дочка и говорит — машина не едет задние колёса не крутятся, горит ESP. При этом она опаздывает на работу. Быстро подъехал, благо был обед и находился недалеко.Причина для меня известная. Такая же была на Зафире. Говорил ей, еще летом — надо менять трос ручника. При переходе через ноль, влага попавшая в него включать стояночный тормоз еще даёт, а вот отпустить усилий пружин не хватает.Влага попадает из-за повреждений оболочки троса. Его укладка способствует этому.
Обломинго возле тормозного механизма, в месте крепления в кронштейнеА это другая ветвь. Облом уже в месте крепления на балке. Оба троса ходили туго.
Залез под авто. Левый задний тормоз не отпускается. Руками развел колодки, вытянув заодно трос.Заказал новый. Взял Cofle, до этого ставил такой на Корсу. В принципе неплохой.
Новый тросАртикул
Черный колпачок к электроприводу. С шариком к колесному тормозному механизму. Его уплотнение вызывает сомнения. На Зафире в этом месте резиновая гофра
Процесс замены с одной стороны проще, чем на Зафире C, а с другой и конструкция попроще, и как мне кажется, менее надежная — нет нормальных гофрированных пыльников на наконечниках.Для замены нажимаем на кнопку ручника и держим, пока не заморгает лампочка на щитке приборов.Далее лезем вниз, там перед баком в районе ног заднего пассажира справа сначала ослабляем гайку-колпачок крепления троса к механизму втягивания ключом на 24. Потом откручиваем его уже руками и сдвигаем.Далее сдвигаем назад направляющую, оттягиваем трос назад и вверх, чтобы он вышел из зацепления. Всё, передняя часть почти свободна. Вынимаем эту ветвь троса из фиксаторов крепления в к кузову, а точнее к баку.Далее вытягиваем круглые наконечники в районе тормозов вверх и извлекаем их из пазов.У меня это вышло не сразу. Тросы в оболочке ходили туго и пришлось их слегка потянуть отвёрткой вбок, то есть назад, чтобы вытянуть из оболочки. И после этого шарики легко вышли из зацепления.Следующий шаг — это извлечь крепление оболочки из отверстия возле тормоза. Конструкция непонятна. Я не знаю трос меняли или нет, но на новом тросе способ его фиксации был другой.Здесь прижал один усик отвёрткой, а потом раскачав просто выдернул его.
Вот такими усиками трос удерживается в отверстии кронштейна тормозного механизмаОсталось сделать последние действия. Извлечь трос из крепления на балке. Вроде бы должен легко выходить, но нет — все закисло. Выбил с обратной стороны молотом.Всё. Эта часть эпопеи с демонтажом закончилась.
Это уже новый трос в креплении на балке. Старый пришлось оттуда выбивать.Монтаж.
Завел левую и правую ветви троса на свои места.
Продеваем трос в паз и вставляем наконечник оболочки в кронштейнПродел в места крепления. Наконечники оболочки защелнулись на своих местах.А вот к наконечникам троса пришлось приложить усилия. Один легко вставился, а второй, так как трос новый и не вытянутый, то нужны были небольшие усилия, чтобы вставить его на место. Эта часть закончилась.
Наконечник надо вытянуть, чтобы завести его в крепление на рычажкеНаконечник троса установлен на место
Осталось подсоединить переднюю часть к приводу. И тут снова небольшая засада. Длины свободной части тросика не хватало, чтобы вставить его в механизм. Пришлось применить грубую физическую силу, вытянуть его пассатижами. И только после этого, впритык его удалось установить на место, и то не с первого раза. Первый раз проверил — моторчик работает, а трос не вытягивает. Со второго раза получилось. Все, направляющую вставил на место и закрутил колпачок.
Вот столько торчит наконечник троса. А его надо еще вставить в электропривод. Длины маловато. Пришлось вытягивать.Работает.
Цена вопроса: 6 160 ₽ Пробег: 192 500 км 2 февраля 2025 Метки: поломка 5 Ранее Что-то гремит Далее Страховка 2025