Регулятор холостого хода
Бензин 1.6 л (90 л. с.), механика, передний, 1995 Брянск, Россия Запчасти Ford — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
При покупке донора среди нерабочих датчиков был и РХХ — регулятор холостого хода. его недееспособность была под вопросом, но психанув и установив новый так оно и оказалось…
собственно, новый РХХ, обошёлся в 1730р. оригинал очень кусался, подобие оригиналов тоже, а среди дешёвых, как сказал продавец, разницы нет — поэтому выбор очевиден.
сопротивление нового 10 ом
старого — 1ом. хотя когда проверял раньше, было в норме вроде… ну да ладно
процесс замены расписывать смысла не вижу, скажу лишь, что влом было в гараж машину загонять, поэтому всё делал через верх. как один человек отписался в моём прошлом посте с вопросом — НА ТОРЦЕ РХХ ЕСТЬ РЕГУЛИРОВКА. накануне получения нового датчика я отрегулировал его, в принципе так и можно было бы ездить (ХХ обычные сделал 1000 вместо 450-500 на горячую, на холодную при 20С тоже повысились, всяко лучше 200 об прогреваться :D) этому болтику респект, аварийная регулировка как никак
ну, теперь собственно то, ради чего в этот БЖ зайдёт не только просматривающий посты о замене лампочек в этой машинке человек, но и более искусный листатель ссылочек в инете — разборка РХХ. я такого не находил, думаю, будет кому-то интересно. итак, пилим по кругу завальцованную часть
на соединении двух частей имеется 2 полости, разграниченные мембраной, жёстко сидящей на штоке. на этом же штоке также неподвижно установлен конус из чёрного пластика, закрывающий окно подсоса воздуха. тут же фото мы видим отверстие в центре штока, оно сообщено с его другим концом (камерой РХХ, сообщённой с коллектором). ещё одно отверстие, из которого всякая кака налипла на части слева, сообщено с полостью дроссельной заслонки. при полном закрытии дросселя, а также самого конуса в РХХ это единственное место, которое пропускает воздух в двигатель
открытый конус
закрытый. в закрытом положении дросселя и РХХ создающееся разряжение в камере РХХ-коллектор (слева) тянет воздух через шток и создаёт разряжение в камере мембраны со стороны моторчика РХХ. мембрана из-за этого разряжения поднимает сам шток, конус приоткрывается, воздух идёт через дроссель-РХХ — РХХ-коллектор. у меня лично при полностью нерабочем РХХ надо было постараться, чтобы, играясь с газом, заглохла машина (резкий сброс оборотов тд тп). (хотя пару раз было). могу предположить, что у некоторых забивается канал открытия мембраны, или она дубеет, или слабеет пружинка открытия конуса (видно на следующем фото) поэтому глохнет машина часто или постоянно… но там уж хз.
вынутай шток с пружинкой
есть также на РХХ грибок с фильтриком, который сообщён…
.
с камерой РХХ-дроссель
пилим дальше, ближе к двигателю. тут имеем пружинку, возвращающую толкатель двигателя в том же направлении, что и первая пружинка
вынутый толкатель в сборе
отпилив верхнюю контактную часть привода РХХ видим обмотку. справа же, в конусе, вкручен ранее упомянутый винт под кресту, регулирующий положение штоков. насколько я понял, это не тот шаговый двигатель, который в жигулях калибруется/скрипит при включении зажигания, а простой электромагнитик. предположу, что работа его обуславливается изменением сопротивления исходящего к мозгам минуса, плюс же идёт грубо +12в без преград на него
ну и все кишочки
как можно спалить двигатель при подключении на обратную полярность так и не понял, предположу, что большая нагрузка в принципе может навредить, но там, опять же, хз — не настолько я электронщик…после установки нового РХХ появились прогревочные обороты, реакция на "включение" кондёра (не заправлен), однако от усилий ГУРа реакции 0 (хоть и контакты в фишке датчика давления ГУРа пробовал замыкать). ну и ладно. холостые на прогретую стали около 850 об/мин
Цена вопроса: 1 730 ₽ 26 августа 2018 Метки: электроника 7 Ранее Салон с донора. Химчистка. Неприятные моменты новых салонов… подсветка салона Далее Проблема открытия багажника Разместить рекламу Реклама