Снятие жабо
Дизель 2.0 л (140 л. с.), автомат, передний, 2010 Симферополь, Россия Запчасти Ford — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем привет!Пусть Galaxy построен на платформе Mondeo, но доступ к узлам и агрегатам у этих автомобилей бывает разный. Особенно это касается двигателя Galaxy, половина которого располагается за лобовым стеклом, тогда как капотище Mondeo открывает доступ к таким местам, к которым в Galaxy может добраться только специалист узкого профиля.Существенно облегчит доступ к двигателю Галактики снятие пластикового жабо, фотоотчетов о чем я на драйве не нашел, наверное потому, что это достаточно просто.Для снятия жабо понадобится головки на 10,15, torx 25 и плоская отвёртка.1. Откручиваем гайки на поводках стеклоочистителей и заливаем шпильки вэдэшкой. Чтобы не перепутать поводки и затем правильно их поставить на шлицы, я их пометил корректором, начертив линию через шпильку с поводком. Шпильки дворников имеют форму усечённого конуса с мелкими шлицами и снятие поводков с них-это самая сложная процедура в снятии всего жабо. У меня эти железки никак не хотели сниматься ни раскачиванием, ни дерганием. По совету с форума s-max клуба накрутил на пару витков гайку на шпильку и снял переставнымии пассатижами.
Пришлось приложить приличное усилие, чтобы сорвать поводки с конуса.Снимаем уплотнители справа-слева, запоминаем как они ставятся
2. Само жабо состоит из двух частей-верхней и нижней. Верхняя часть крепится к нижней с помощью зажимов-скобок и вставляется в паз на торце лобового стекла, а нижняя часть вставлена в направляющие и прикручена к кузову четырьмя болтами на 10.
Откручиваем бачок с тормозной жидкостью и аккуратно кладём его на кожух аккумулятора, снимаем зажимы по длине соединения частей жабо. У меня их была только половина из положенных.Аккуратно, чтобы не сломать пластик, отсоединяем верхнюю часть жабо из паза лобового стекла, снимаем со шпилек дворников и извлекаем из авто
Головкой на 10 откручиваем 4 болта
Отсоединяем разъем в левой части
И снимаем нижнюю часть жабо. У меня она была проклеена через паролоновую прокладку, интересно так у всех?
В итоге, к двигателю открывается неплохой доступ.Снимал жабо для чистки впускного коллектора и замены колечек тройников и трубок обратки.
Думаю, для тех, кто будет снимать жабо в первый раз, эта запись внесет определенную ясность.
Всем удачи!
Пробег: 163 000 км 2 апреля 2019 Метки: своими руками 15 Ранее Снял дефлектор капота (мухобойку) Далее Чистка впускного коллектора. Ремонт обратки. Разместить рекламу Реклама