Замена впускного коллектора (BMW X5 E53)

Замена впускного коллектора (BMW X5 E53)

  • Главная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Бензиновый двигатель M54
  • Система питания
  • Замена впускного коллектора
Замена впускного коллектора (BMW X5 E53)             0 Внимание! При проведении работ на топливных трубопроводах обеспечить сбор вытекающего топлива и его дальнейшую утилизацию. Снятие впускного коллектора  (23, см. рис. 3.18) необходимо проводить в следующем порядке. 1 - резиновая втулка; 2 - заборник воздуха; 3 - кожух; 4 - амортизатор; 5 - кольцо (91x6); 6 - скоба (34 мм); 7 - сноба (42 мм); 8 - глушитель шума/корпус; 9 - распорная втулка; 10 - скоба; 11 - болт (М6х12); 12 - раструб; 13 - шарнир; 14 - клапан х.х; 15 - кронштейн клапана; 16 - сменный элемент фильтра; 17 - болт Т (М6х18); 16 - исполнительный узел; 19 - датчик температуры; 20 - кольцо (8x3); 21 - гайка (М6); 22 - втулка; 23 - впускной коллектор; 24 - гайка (М7); 25 - прокладки; 26 - кольцо (7X3); 27 - винт; 28 - переходник Отсоединить «-» клемму АБ. Снять верхний кожух двигателя и заборник (2) воздушного потока. Снять верхние кожухи, закрывающий форсунки двигателя и катушки зажигания, для чего удалить заглушки и вывернуть болты, расположенные под ними, снять крышку с патрубка для залива масла. Расстыковать ШСы датчиков концентрации кислорода в отработавших газах (ДКК-ОГ). Разжать хомут крепления вывода «+» провода на впускном коллекторе и отсоединить вывод «+» провода для подключения дополнительного источника питания. Отжать фиксатор и снять шланг вентиляции картера двигателя. Снять скобу (1, рис. 3.144), отсоединить ШС (2) датчика температуры поступающего воздуха. Снять монтажную планку (3) форсунок и отложить ее в сторону. Отсоединить ШС от клапана вентиляции топливного бака и снять клапан из держателя на впускном коллекторе. Освободить топливопровод из держателя на коллекторе и расстыковать его. Вынуть щуп указателя уровня масла и отвернуть крепление направляющей трубки щупа. Ослабить хомут и отсоединить шланг возврата масла в направляющую трубку указателя уровня масла. Снять корпус дроссельной заслонки. Отсоединить ШСы и отвести в сторону кабельную коробку. Освободить ШСы датчиков детонации из держателя. Отвернуть гайку (24, см. рис. 3.18) опоры впускного коллектора. Отвернуть болты крепления (9 шт., стрелки, рис. 3.145) впускного коллектора и снять его. Закрыть все отверстия впускного коллектора и головки блока цилиндров. Попадание инородных тел во впускные каналы может привести к выходу двигателя из строя. Установку впускного коллектора следует проводить в обратном порядке, при этом необходимо проверить целостность уплотнительных прокладок (25, см, рис. 3.18) и убедиться в правильности их положения. При необходимости заменить их. Проверить демпферные резиновые подушки крепления, при необходимости заменить их вместе с опорой впускного коллектора и установить его опору. Установить впускной коллектор на головку блока и равномерно, крест-накрест затянуть болты его крепления моментом 20—25 Н·м (2,0—2,5 кгс·м). Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском Статья проверена: Журавлёва Изольда Изготовление ограждений балкона из стекла с гарантией качества. Поделитесь информацией: Предыдущие статьиБМВ E53: Система питанияСледующие статьиАнализ работы двигателя и результатов измерений Проверка давления подачи топлива Датчик указателя уровня топлива Топливный фильтр — описание конструкции Топливный насос — описание конструкции Замена сменного элемента воздушного фильтра Замена клапана вентиляции топливного бака Снятие топливного бака Похожие статьи других типов автомобилей БМВ: Детали впускного коллектора BMW 3 Series E21 (1975-1983) Снятие и установка впускного коллектора BMW 5 Series E39 (1995-2003) Замена охлаждающей жидкости BMW 5 Series E12 (1972-1981) Замена масла в двигателе BMW 7 Series E32 (1986-1994) Проверка состояния и замена шлангов и трубок в двигательном отсеке,… BMW 7 Series E38 (1994-2001) Замена колеса BMW X3 E83 (2003-2010) Ссылка в разных форматах на эту страницу TextHTMLBB Code Статья о ремонте автомобилей БМВ Х5 (1999-2006): Замена впускного коллектора: https://www.bmwman.ru/X5/E53/power-m54/fuel/zamena-vpusknogo-kollektora БМВ Х5 (1999-2006): Замена впускного коллектора - статья на сайте о ремонте автомобилей БМВ www.BMWman.ru [url=https://www.bmwman.ru/X5/E53/power-m54/fuel/zamena-vpusknogo-kollektora]БМВ Х5 (1999-2006): Замена впускного коллектора[/url] - статья на сайте о ремонте автомобилей БМВ www.BMWman.ru Комментариев пока нет BMW E53 (1999-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель M54
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель M62
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Электрика двигателя
  • Бензиновый двигатель N62
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Дизельный двигатель М57
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система турбонаддува
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка и кардан
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Ремонт и уход
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Рычаги и переключатели
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили: хочу ещё анекдот
📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎