Замена тяги включения задней передачи на Дастере 4х4 (341404375R)
Бензин 2.0 л (143 л. с.), механика, полный, 2020 Нижний Новгород, Россия Запчасти Renault — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем ДВС!
Предупреждение: информация в данной записи имеет непосредственное отношение к дастеру 1.6 (102лс) 4х4. Но подозреваю, что это актуально и для 2.0 4х4. На своем заглядывать под чехол КПП не стал — забортная температура не располагает к общению с пластиком.
Все владельцы полноприводных дастеров на МКПП знают, что чтобы включить заднюю передачу, надо поднять флажок, ограничитель, шайбу и т.д. и т.п. (можно называть как угодно), расположенную под рукояткой рычага КПП (правильное название этого устройства — тяга включения задней передачи). Ограничитель, который при этом срабатывает, позволяет исключить непреднамеренное включение 1-й передачи вместо задней, и на оборот.Все просто и легко, за исключением того, что та пластиковая хрень, которая при этом двигается и выполняет роль ограничителя, может сломаться. И тогда вероятность включить, например, 1-ю вместо задней резко возрастает, разница в ходе рычага около пары сантиметров. Про последствия этого, думаю, никому объяснять не надо.
Это как раз и произошло с дастером 1.6 в свое время при попытке выехать из сугробика в раскачку. Запчасть была найдена и через n… период была успешно инсталлирована на ее законное место.
Процесс замены элементарный.
Сдергиваем подручными средствами рукоятку рычага кппИ снимаем чехол вместе с нижним пластиковым кольцом. Его отщелкивать надо начинаа от ручника, далее по защелке по бокам.
Выворачиваем чехол наизнанку, обрезаем хомут и виновник торжества у нас в руках
Родная тяга справа. Поломка обведена.
Маркировка на новой тяге. Причем среднего артикула на родной нет
Я заказывал по ещё одному артикулу, на фотке самый нижний.
Ну а со сборкой все просто. Крепким хомутом чехол к тяге. Тут главное совместить шов чехла с маркировкой на тяге
Смазываем пластиковые втулки на самом рычаге. По ним ездит тяга, когда вы ее опускаете или поднимаете
И навевает тягу на рычаг КПП. Не забываем пружинку, за счёт котором тяга сама опускается вниз.
Ну и финал ))
Ну и пара фоток для понимания работы ограничителя
Тяга отпущена при включении 1-й передачиТяга поднята при включении задней.
---------В общем как-то так 😀
21 ноября 2021 Метки: своими руками 19 Ранее Когда запас карман не тянет 1.0 — жижа трансмиссионная 😀 Далее Замерзают зимой замки? Тогда мы идём к Вам! 😁