Прокачка сцепления
Бензин 2.0 л (131 л. с.), механика, передний, 1996 Киев, Украина Запчасти Rover — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Прокачка — основной метод (для двух человек)
10 Подготовьте чистую стеклянную ем¬кость, кусок пластмассовой трубки, плот¬но садящейся на штуцер прокачки, и на¬кидной гаечный ключ. Потребуетсяпомощь ассистента.11 Снимите колпачок со штуцера про¬качки исполнительного цилиндра. Ус¬тановите гаечный ключ и трубку наштуцер, погрузите другой конец труб¬ки в жидкость, налитую в подготовлен¬ную емкость (жидкости должно бытьнемного).12 Следите за тем, чтобы уровень жид¬кости в бачке оставался выше линии MIN.13 Попросите помощника нажать доупора педаль сцепления несколько раз,
чтобы создать давление, затем задержать педаль у пола.14 Открутите штуцер прокачки (прибли¬зительно один оборот) и дайте жидкостистекать по трубке. Помощник долженудерживать педаль нажатой и не выпус¬кать ее пока вы не скажете ему сделатьэто. Когда струя жидкости иссякнет, сно¬ва зажмите штуцер прокачки, попроситепомощника медленно выпустить педальи проверьте уровень жидкости в бачке.15 Повторяйте действия, описанные впунктах 13 и 14, пока жидкость, вытека¬ющая из штуцера прокачки, не освобо¬дится от воздушных пузырей. Если глав¬ный цилиндр перед прокачкой был пуст,делайте между циклами прокачки паузуприблизительно в пять секунд, чтобыканалы главного цилиндра успели за¬полниться.16 По окончании, надежно зажмитештуцер прокачки, снимите со штуцератрубку и гаечный ключ и установите кол¬пачок. Не перетяните штуцер прокачки.Прокачка с помощью комплекта с невозвратным клапаном17 Эти приспособления представляютсобой трубку с невозвратным клапаном, предотвращающим обратное втягивание в систему вышедших из нее воздуха и жидкости. Некоторые комплекты вклю¬чают также прозрачный контейнер.18 Насадите трубку на штуцер прокач¬ки и откройте его. Нажмите педаль тор¬моза медленно и плавно, затем медленноотпустите ее. Повторяйте это действие,пока выходящая из штуцера жидкость неосвободится от воздушных пузырей.19 Не забудьте поддерживать уровеньжидкости в бачке выше линии «MIN».Прокачка под давлением20 Эти приспособления приводятся вдействие сжатым воздухом, содержа¬щимся в камере запасного колеса. Одна¬ко, заметьте, что давление воздуха необ¬ходимо уменьшить (см. прилагаемые кприспособлению инструкции).21 Присоедините входящий в комп¬лект заполненный тормозной жидко¬стью контейнер к питательному бачкуглавного цилиндра и к запасному коле¬су. Выполняйте прокачку, поочереднооткрывая штуцеры (в указанной после¬довательности) и сливая жидкость, покаона не освободится от воздушных пу¬зырей.22 Этот метод имеет преимущества, т.к.большое количество жидкости в уста¬новленном резервуаре предотвращаетпопадание воздуха в главный цилиндр вовремя прокачки.Все методы23 По окончании прокачки зажмитештуцер усилием затяжки, регламентиро¬ванным Спецификациями и смойте про¬литую жидкость. Установите колпачокштуцера.
24 Проверьте уровень жидкости в бачкеглавного цилиндра и доведите его донормы, если необходимо (см. Главу «Еже¬недельные проверки» и Раздел 1).25 Вылейте жидкость, слитую из систе¬мы — она не пригодна для повторногоиспользования.26 Проверьте действие педали сцепле¬ния как описано в Главе 2. Если сцепле¬ние вес еще не работает как надо, в сис¬теме остался воздух и требуетсядальнейшая прокачка. Если повторнаяпрокачка не принесла удовлетворитель¬ного результата, значит изношены уп¬лотнения исполнительного/главного ци¬линдров.
15 апреля 2014 Метки: своими руками 2 Ранее Колпочкиииии! И монстр! Далее Вот и красавец !