Чистка клапана EGR на 1.5 bluehdi
Дизель 1.5 л (130 л. с.), автомат, передний, 2019 Гродно, Беларусь Запчасти Citroen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Итак, друзья. Сегодня поведаю вам историю, которая прибавила мне седых волос:)Паркуюсь я значит у дома и тут бац уведомление от француза: "Неисправен двигатель. Сдайте автомобиль в ремонт". У меня аж что-то ёкнуло внутри (после замены двигателя на прошлой Q7 — почти поплохело). Под рукой был только EML, прочитал ошибки, увидел P2413 и P20EE (мне сразу полегчало — ошибки по системе рециркуляции отработанных газов (EGR)). Скинул ошибку, день поездил без сюрпризов, но на утро — та же песня. Решился я почистить клапан EGR. На просторах интернета нашел только запись о чистке данного клапана на Львенке. Оценил масштаб работы и полез. Сразу скажу — совсем не учел тот факт, что в 5008 доступ к нему свободный, а вот в наших авто — то еще удовольствие (это если не снимать все под жабо — я не снимал). Скинул корпус воздушного фильтра (благо опыт уже был после замены втулок), далее откручиваем бачок тормозной жидкости и отводим его в сторону. Теперь доступ к клапану появляется более реальный. Затем нужно открутить несколько болтиков, которые держат скобу крепления корпуса воздушного фильтра. Далее с горем пополам добираемся до клапана. С помощью съемника хомутов (подойдут и плоскогубцы) снимаем две трубки/шланга с клапана (антифриз я не сливал, ничего там не выливается). Откручиваем сам клапан EGR (ключ на 8) и прикладывая оооочень весомые усилия начинаем его расшатывать, поддеваем плоской отверткой в указанном инструкцией месте и тааааащим. Удалось его достать минут так через 15-20…так прикипел. Сказать, что он был сильно чумазый то наверное нет. Вычистил его очистителем дросселя и кисточкой (отвертка так же пригодилась). Собрал все в обратной последовательности, стер ошибку, через автоком сделал условную адаптацию и что? и НИЧЕГО. Ошибка так и не ушла. Взял ключ на 22, выкрутил лямбду под капотом, вычистил её…и снова ничего ((( Решил гнать авто спецам, как раз намечалась поездка в Минск (расстояние Гродно-Минск примерно 300км). Решил попутно загнать авто в сервис. Вылетел рано утром и всю дорогу 150-160 км/ч (спешил). Зарулил в Минске на заправку, запускаю двигатель и … нет ошибки…я думаю как так-то…почему…И тут меня осенило…подключил комп и проверил уровень сажи до прожига и после…оказалось, что при такой скорости обороты двигателя были выше 2 тыс. (у меня 8ступ айсин)…прожиг прошел успешно. И о чудо…уровень засорения сажевого минимальный. Данный пост пишу спустя уже 2,5 тыс.км и все отлично. Теперь регулярно на трассу и под хвост этому французу. Всем хорошего дня.
Запчасти на фото: 161055Запчасти на фото: YT1268Запчасти на фото: YT1268Запчасти на фото: P2413 Пробег: 161 041 км 8 февраля 2024 Метки: своими руками 33 Ранее Замена задних тормозных колодок Далее ТО № 3