Замена прокладок теплообменника

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

В один прекрасный день масло начало капать с двигателя на землю. Также ушел вниз уровень. Я не придавал значения потеющему мотору, так как недавно меняли термостат и вроде как сказали, что он (хоть и оригинал) на пару миллиметров был меньше того, что стоял на машине. Вот я и следил за уровнем антифриза, пока не начало уходить масло значительно.Более подробный осмотр позволил понять, что масло в развале двигателя.Вариантов много: начиная от клапанных крышек, заканчивая течью под теплообменником.С вероятностью 80 % текло из под кронштейна теплообменника. И я закупаюсь запчастями, что может течь и что попутно сеимается:

Вот списком номеров:057 115 446 A — 2059 115 446 A — 1057 198 405 B — 1059 115 441 K — 1059 129 717 J — 2059 145 215 A — 1059 145 723 — 1

В этом весь ваг. Заменители не бьются почти не по чем. Резинка в виде кольца примерно 15$ при себестоимости ее примерно 0.5$.

Отдаем в сервис. Там все разбирают и действительно причина в прокладке под кронштейном теплообменника. Она чуть ли не крошится от старости.

Попутно меня развели ещё на пару деталей:Прокладка между турбиной и выхлопнойКольцо между коллектором и трубкой к дроссельной заслонкеИ ещё колечко n90809102, которое в наличии оказалось только у официалов, но внимание! По цене, меньшей, чем у остальных поставщиков под заказ (1.9 рубля против 3). Казалось бы мелочи, но второй раз официалы выручают=)

Также заменили масло с фильтром. И доли антифриза. Менять полностью не стал, так как летом планировал поменять ролики. И его меняли недавно при замене помпы.

В итоге течь устранена. Но появился сторонний звук. Как будто ролики подошли. Ну чтож. Планировал на лето, значит будем делать в майские…

Запчасти и шины

Audi A6 2006, двигатель дизельный 2.7 л, 213 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис