Замер и мини анализ температуры масла в АКПП (Aisin). Нужно охлаждение

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Всем привет.Просьба всех "автоматчиков" или тех кто в курсе внимательно прочитать и высказать свое мнение.Заморочился с охлаждением коробки.Сразу замечу что изначально проблем у меня никаких нет.В городе, пробках и если жарить : автомат работает совершенно адекватно и без проблем.Все бы ничего, но в 2014 году я выехал на трэк (Запись)И на трэке обнаружилась проблема с перегревом масла что приводит к временному снижению мощности.Наверное можно было бы поменять масло в этом году и ездить спокойно по городу, но попа хочет приключений, и я надеюсь разочек на трэк еще съездить.А для этого мне нужно решить проблему с перегревом масла.В связи с этим Васей я решил снять информацию по температуре масла в АКПП в разных режимах.Погнали:

Автомобиль не заведен, за окном по БК 17 градусов.

Прогревал автомобиль 15 минут, температура ОЖ по приборке в среднем положении (около 90 градусов) градусов, как мы видим температура растет очень медленно.

Поехал в тошнотном режиме до заправки, компьютер всегда включен и на пассажирском сиденье.Температура очень медленно растет.

Начинаю топить, благо участок дороги позволяет.Камер нет, скоростной режим 100-200, периодически оттормаживаюсь немного и сново давлю.Сделаю пометку что тут температура доходила до 119 градусов, просто пока остановился и сделал принтскрин, машина немного остыла.

Далее ехал в совершенно обычном режиме, температура скакала от 103- до 105 градусов.

Какие я сделал для себя выводыРабочая температура в среднем 100-105 градусов.Соответственно на трэке температура у меня была явно больше 120 градусов.

Ну и самый главный вопрос, я так же как и мой коллега SPB360 с его замеромищу варианты по охлаждению.Точнее варианты примерные есть.Вроде как у меня стоит такой теплообменник (ссылка) и его меняют на увеличенный, но я не нашел информацию, насколько снизится температура масла.Если кто подскажет -буду рад.Либо ставить вот такой вариант с внешним охлаждениемНо опять же особый информации по достигнутому результату я не нашел.

Народ, если у Вас есть полезная информация, поделитесь пожалуйста, ссылками, советами, контактами.

Интересует, продают ли в Москве проставки как из последней ссылки, насколько возможно сделать трассу на другом (Выходы под фитинги) соединении и кто вобще в Москве этим занимается.Если у кого есть полная информация (Характеристики) по оригинальному маслу — прошу скинуть.Есть возможность попробовать подобрать американское масло Redlineкоторое на нашем рынке имеет положительные отзывы.

Немного сумбурно получилось.Повторюсь — если у Вас есть ценная информация — пожалуйста отпишитесь.Мне как минимум этим летом нужно поменять масло, ну и под шумок планировал придумать что- то с охлаждением.

Шкодоводы и остальная Vag семья — прошу максимальный репост.Всем лучи добра =)

Запчасти и шины

Skoda Octavia 2013, двигатель бензиновый 1.8 л, 152 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг