замена топливного насоса ч.2
Бензин 2.0 л (131 л. с.), механика, передний, 2001 Гродно, Беларусь Запчасти Audi — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
После снятия насоса в зборе, требуется достать сам насос. Для этого откручиваем четыре винта которые крепят поплавок датчика кол-ва топлива.
Отсоединяем питающие провода от насоса. Затем снимем железный хомут с трубки идущей от насоса и нагреваем промышленным феном место там где трубка надевается на насос. Снимаем трубку.
Фото сделано уже после замены насосаПриподнимаем четыре защелки которые фиксируют части "кронштейна" друг с другом и достаем насос.
Насос выглядит именно так.
Теперь с этим насосом едем в магазин и подбираем аналог. В первый раз я поехал с насосом в зборе…в итоге насос мне подобрали меньший по диаметру, пришлось на следующий день ехать менять.Аналог подобрали фирмы Patron PFP 090 (стоял фирмы VDO). Сборка кронштейна производилась в обратной последовательности разборке. После этого всего нужно установить кронштейн обратно в бак.
Впринципе установка производится в обратной последовательности снятию элемента, но есть одно но…для облегчения установки сначала надо достать из бака трубку которая показана на рисунке под №9, затем всунуть кронштейн в бак, затем обратно всунуть трубку и прикрепить её к кронштейну.
После того как всё установили, подключаем минусовую клемму к аккумулятору и садимся за руль. Пару раз просто поварачиваем ключ, что-бы насос накачал в систему топливо, после этого заводим.все, можно кататься))))Отдельное спасибо товарищу denvr6 который помог продиагностировать и учавсвал в разборке кроншейна.
Цена вопроса: 320 000 ₽ 18 апреля 2014 Метки: своими руками 17 Ранее замена топливного насоса ч.1 Далее Пара новых фоток