Регулировка зажигания
Бензин 1.8 л (112 л. с.), механика, передний, 1988 Бежецк, Россия Запчасти Volkswagen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Вечер добрый.После всех манипуляций (замены цапфы и реле-таблетки) дёрнул черт меня посмотреть, а точнее проверить метки зажигания.
Руководствовался этим мануалом -> www.drive2.ru/l/2761588/#comments
Всё выставил по меткам, всё совпадает, затем повернул до ризки на маховике "|" и так же установил трамблер, так чтобы бегунок был напротив ризки "|", смотрит на первый бронепровод 1 цилиндра.
Свечу первую выкрутил, чёрная (хотя и недавно менял), поршень в ВМТ находится.
Заводится нормально, можно сказать с пол оборота, едет, ноооо, как то туговато с низов срывает…тупит вообщем, а потом рвет.
До этого рвало с места.Проверял ещё методом разгона на первой и сразу на третью -> гидрики пару секунд стучали и потом прекращали, так ездил до последнего момента. ХОРОШО ЭТО ИЛИ ПЛОХО ХРЕН ЗНАЕТ)))
И заметил что дымок черноватый идет на холостых. ну это заметил ток после как всё настроил, проверил и завел (машина холодная была). Затем не заметил.
А может и вовсе себя накручиваю с этим зажиганием.
Кто что скажет или посоветует, может что проверить/посмотреть/отрегулировать.
Понимаю что инфы тут до&уя, хотя и выставил всё по записям, но вдруг что посоветуете лучшее.
13 октября 2021 Метки: наблюдение 33 Ранее Реле регулятор ч.2 Далее ГРМ Разместить рекламу Реклама