Как правильно измерить давление в шинах

От давления в шинах зависит не только ваш комфорт, но и безопасность на дороге, расход топлива и срок службы резины. Эксперты выделили 8 самых распространенных промахов, которые совершают водители. О них рассказал t-j.ru.

Проверяют слишком редко. Даже целые шины постепенно теряют давление из-за перепадов температур. Проверяйте его не реже раза в месяц, а также перед длительными поездками и после долгого простоя автомобиля.

Измеряют на горячих шинах. После поездки шины нагреваются, и давление в них повышается. Для точных показаний проверяйте колеса после стоянки, когда они остыли.

Не докачивают колеса. Спущенные шины хоть и смягчают езду, но приводят к ряду проблем: быстрому износу протектора, повреждению дисков, повышенному расходу топлива и ухудшению наката.

Перекачивают шины. Избыточное давление уменьшает пятно контакта с дорогой, увеличивает тормозной путь, перегружает подвеску и вызывает неравномерный износ центральной части протектора.

Игнорируют разное давление. Если на осях разное давление (кроме случаев, предусмотренных производителем), машину будет уводить в сторону, а при экстренном торможении поведение станет непредсказуемым.

Не учитывают нагрузку. При полной загрузке автомобиля или использовании прицепа увеличивайте давление на 0,2-0,3 атмосферы, как рекомендует производитель.

Путают единицы измерения. Разные манометры и инструкции могут использовать bar, atm, kPa или psi. Запомните: 2 атмосферы (atm/bar) = 203 kPa = 29 psi.

Доверяют шиномонтажу без контроля. Если не указать нужное давление, на сервисе обычно накачают стандартные 2-2,2 атмосферы. Всегда сверяйтесь с рекомендациями в инструкции или на табличке в проеме водительской двери.