Гран При Катара: Трасса и статистика

Катар – эмират на Ближнем Востоке в северо-восточной части Аравийского полуострова. Граничит с Саудовской Аравией. Почти вся территория страны – пустыня. Климат континентальный тропический, сухой. Часовой пояс – GMT+3, как в Москве.

Международный автодром Лосаил, расположенный недалеко от столицы страны Дохи, был построен за год. Чтобы успеть в срок, тысяча сотрудников работали круглосуточно – открытие трассы и первая гонка прошли 2 октября 2004 года.

Стоимость первоначального проекта – 58 миллионов долларов, но в 2007-м на автодроме смонтировали систему искусственного освещения, которая некоторое время считалась крупнейшей, но потом таковой стала система на трассе Яс-Марина в Абу-Даби.

Лосаил – вотчина мотоциклистов. Этап в Катаре с 2004 года входит в календарь MotoGP, с 2005-го – в чемпионат мира по супербайку. Первое соревнование машин с открытыми колёсами прошло в 2009-м, когда автодром принял этап "зимней серии" GP2Asia.

В 2021-м в Лосаил пришла Формула 1, этап занял место в напряженной и интереснейшей концовке сезона, решавшей судьбу чемпионского титула.

Гонка в Катаре – третий этап на Ближнем Востоке в календаре сезона. Основные сессии уик-энда начнутся после захода солнца и пройдут при искусственном освещении. Это шестой и последний в этом году этап с субботним спринтом.

Разговоры о том, что в Катаре хотят принять сначала тесты, а потом и Гран При Формулы 1, начались в 2008-м, тогда же был разработан проект модернизации для приведения трассы в соответствие требованиям FIA. Для демонстрации серьёзности своих планов организаторы провели этап GP2 Asia, но потом разговоры стихли по политическим соображениям – из-за близости Гран При Бахрейна и неизбежных сравнений.

Когда в 2012-м в Бахрейне начались волнения, в Катаре вновь заговорили о Формуле 1, даже о строительстве нового автодрома, более подходящего для машин с открытыми колёсами.

Контракт с Формулой 1 был подписан в сентябре 2021-го – и сразу десятилетний. В 2022-м гонку решили не проводить – Катар принимал чемпионат мира по футболу, а срок контракта начали отсчитывать в 2023-м.

На церемонии награждения не будет шампанского, организаторы предоставят гонщикам на подиуме безалкогольную газировку.

Лосаил – узкая скоростная трасса, рассчитанная на мотогонки, с преобладанием быстрых и среднескоростных поворотов. Только в одном повороте, в шестом, минимальная скорость упадёт ниже 100 км/ч. На трассе нет серьёзных торможений – это её уникальная особенность.

За рулём широких машин Формулы 1 с чувствительной аэродинамикой обгонять сложно. Единственный подходящий участок для борьбы за позицию – километровая стартовая прямая с единственной зоной DRS.

Длинную прямую дополняют шестнадцать переходящих друг в друга скоростных поворотов, в которых шины будут интенсивно работать и быстро изнашиваться. Командам предстоит найти традиционный компромисс между прижимной силой и скоростью.

У связки 12-14 поворотов тройной апекс, фактически это один напряженный правый поворот, немного напоминающий знаменитый восьмой поворот в Турции, но закрученный в другом направлении.

Квалификация к спринту спринте Квалификация гонке Расписание уик-энда

За ходом всех сессий Формулы 1 вы можете следить на нашей странице прямых трансляций.

В Катаре команды четвёртый раз в этом году получат "жёсткую" тройку составов – С1, С2 и С3 в качестве Hard, Medium и Soft.

В Pirelli ограничили дистанцию, которую можно проехать на одном комплекте шин в Катаре, согласовав это решение с FIA и Формулой 1. На каждом комплекте можно проехать не больше 25 кругов, чтобы не допустить повреждения.

Эти меры признаны необходимыми после анализа шин, использовавшихся в Катаре в 2024 году, когда некоторые передние левые шины достигли максимального уровня износа.

круг

Макс Ферстаппен: «На этой трассе интересно гоняться, но уик-энд будет сложным для всех из-за жаркой погоды. Высокая температура станет ключевым фактором.

Уик-энд пройдёт в формате с субботним спринтом, поэтому важно собрать максимум информации в единственной тренировке».