Замена ручейкового ремня навесных агрегатов.
Бензин 1.8 л (116 л. с.), механика, передний, 2004 Соликамск, Россия Запчасти Citroen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Доброго времени суток, уважаемые друзья.Последние три с половиной недели меня забодал свист приводного ремня навесных агрегатов. При каждом повороте руля или включении кондея я просто притягивал взгляды прохожих и других водителей. В итоге в начале сентября я все так и заказал новый ремень и начал с нетерпением ждать когда он придет. Заказал оригинальный ремень (код 5750.VG), так как аналоги дешевле на пару сотен, но отзывов о них никаких в интернете не нашел.
Маркировка нового ремешка.И вот спустя почти три недели пришел ремешок и благодаря хорошей погоде я после работы, взяв тестя в охапку, поехал в гараж менять свистуна!Сразу хочу предупредить тех, кто собирается менять ремень самостоятельно на двигателях EW7J4: Прежде чем начинать самому данную операцию требуется хорошо подготовится. Во первых в арсенале инструмента рекомендую иметь накидной ключ на 16! Во вторых, прежде чем снимать старый ремешок, необходимо иметь на руках схему прохождения этого ремешка по агрегатам и роликам, ну или хотя бы зарисовать как он был установлен. В противном случае придется поломать голову!Вот так он реально должен быть установлен (картинка с какого-то сайта, поэтому прошу сильно не пинать):
Установленный поликлиновой (ручейковый) ремень.В третьих обязательно закупите 5-7 штук клипс с кодом 7518.C0, ибо при производстве этих работ вы можете их попросту сломать.Итак приступим…1. Ставим машинку на ручник и подкладываем под задние колеса стопоры.2. Снимаем колпак с переднего правого колеса и ослабляем колесные болты.3. Выставляем машинку на домкрат с правой стороны и выкрутив все колесные болты снимаем переднее правое колесо.4. Вытаскиваем клипсы, которые крепят пластиковую защиту подкапотного пространства. Вероятнее всего вы их обломите, но для этого мы покупали новые клипсы. Новые потом и установим, так что — ломайте клипсы без сожаления.5. Вот мы и добрались до нашего ремешка. Далее используя ключ на 16 (в моем случае именно так. есть еще варианты использования шестигранника на 9,5 мм.) оттягиваем ролик автоматического натяжителя (цифра 4 на схеме) вверх и снимаем ремешок со шкива коленчатого вала.6. Снимаем ремешок со всех механизмов (ролики, генератор, насос ГУР, компрессор кондиционера) и разглядываем его сравнивая с новым. Вы сразу же увидите разницу.
Слева новый ремешок, справа снятыйСверху новый ремешок, внизу старый, снятый с авто.
7. Накидываем новый ремешок на шкив насоса ГУР и аккуратно просовываем его вниз.8. Уже снизу накидываем на все остальные механизмы согласно выше приложенному рисунку кроме шкива коленчатого вала.9. Используя ключ на 16 и вторую пару рук выполняем следующие действия: Одна пара рук оттягивает ролик автоматического натяжителя вверх, а вторая пара рук аккуратно натягивает ремешок на шкив колен вала. Внимание! Для натяжения нового ремня на шкив колен вала необходимо будет преодолеть значительное усилие!10. Накинули… молодцы… возьмите с полки банку пива, теперь нам нужно все собрать обратно, но прежде запустим дрыгатель и посмотрим все ли нормально вращается. Все ОК ? Теперь будем все собирать в обратной последовательности.11. Устанавливаем на место защиту и втыкаем новые клипсы.12. Ставим колесо на место, снимаем с домкрата.13. Радуемся тишине при повороте руля или включении кондея.Вот теперь можно взять с полки заранее заготовленное пЫво!Всем мира и добра, зеленой волны, полного бака и ни гвоздя, ни жезла.Пока пока … до новых встреч.
Цена вопроса: 855 ₽ Пробег: 275 083 км 27 сентября 2016 Метки: своими руками 6 Ранее "Запилил" брызговики на задок. Далее Осенняя хандра или "озноб при прогреве".