история в фотографиях: это не только катафоты и антенны
Советский тюнинг — история в фотографиях: это не только катафоты и антенныНаши «самоделкины» исходили из двух простых принципов: удобно и красиво (да, не без этого!), а иногда старались совместить первое со вторым. Ну а порой частники просто создавали модификации отечественных моделей, до которых у заводов не доходили руки.Наиболее ортодоксальных поклонников советских ретромобилей, особенно тех, кто оценивает каждую деталь на предмет соответствия модели определенному году выпуска, просьба не нервничать! Можно, конечно, клеймить владельцев этих машин за «колхоз» и безвкусицу. А можно попытаться понять тех, кому надо было ездить на старых машинах десятилетиями, приспосабливая их к новым реалиям и семейным нуждам.
ТОВАРЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛИСТОВ Мы выбрали лучшие гаджеты и аксессуары, которые пригодятся каждому водителю. СМОТРЕТЬПОДБОРКУ
В итоге получилось огромное собрание памятников изобретательности и трудолюбию наших сограждан. Из таких машин можно было создать отдельный раздел в каком-нибудь музее.
Лучшие посты в нашем Телеграм-канале: Как отвезти всё необходимое на дачу и не схлопотать штраф Штраф за езду без ОСАГО теперь будут выписывать... Объявлены цены на Deepal G318 российской сборки
В галерее ниже представлена лишь малая толика подобных экземпляров. Но каких!
- Самая первая Волга — как она становилась легендарной и культовой: «За рулем» рассказал о Волге ГАЗ‑21 — передовой модели автопрома СССР середины 1950-х.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube