📝 Про штатную акустическую систему на FIAT Stilo

• Без контрафакта Прямые контракты с брендами
• 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
• Быстрая доставка От 30 минут

Пишу для себя, чтобы не забыть, а то оказывается, что я уже когда-то копался в теме звука на Stilo, но очень быстро всё забыл — про мощность динамиков, про количество полос и т.д. Забыл даже про родную инструкцию к магнитоле, где всё подробно расписано. Но, благодаря записи EvgenKurs, пришлось заново покопаться и всё вспомнить 😅

Чтобы запись не казалось слишком сухой, добавлю немного инфы от себя.

Для тех, кто не в курсе — на Stilo с завода ставилось четыре магнитолы:

1. Radio with cassette player (кассетная);2. Radio with compact disc player (CD);3. Radio with CD and MP3 player (CD + MP3);4. Connect Nav+ (CD + MP3 + голосовая связь + навигация).

Connect Nav+ — это вообще другая вселенная, её я затрагивать не буду.

Первые три — это, по сути, одно и то же:

Все три имеют радио, все три могут управляться с кнопок на руле, все три могут работать с внешним CD Changer'ом (или с Yatour, который, по сути, является эмулятором CD Changer'а), даже кассетная. Разница между ними лишь в способности чтения носителей и форматов, что в общем-то очевидно: в кассетную нельзя вставить диск, в дисковую нельзя вставить кассету, а последняя из трёх умеет в MP3, чего первые две не умеют. Но, с Yatour все три смогут читать CD и MP3, из чего можно сделать вывод: если вам нужна магнитола, способная проигрывать CD/MP3, и вы не хотите колхозить под неё рамку — любая из трёх + Yatour вам подойдёт!

Приятный бонус такого решения — ко всем трём можно подключить мультируль (это для тех, у кого его изначально нет)! Там же, по ссылке, можно найти инструкцию, которая для некоторых оказалась слишком непонятной и сложной (из-за чего ко мне толпой ломились в личку), хотя по факту там всё реально просто — учитесь читать электрические схемы, без этого навыка нефиг лезть куда бы то ни было! О том, как читать электрические схемы, у меня есть отдельная статья.

Возможные недостатки такого решения — иногда случаются пожары. Редко, но случаются.

У всех трёх встроенный усилок — 4 канала по 35 Ватт, о чём прямо сказано в официальной инструкции:

Инструкцию, кстати, можно найти здесь.

Можно долго спорить о том, что 35 Ватт — много это или мало. Для меня — норм: не хрипит, громкости хватает. Слушаю транс, рок и трейлерную музыку (Really Slow Motion, Thomas Bergersen, Two Steps From Hell и т.п). Все треки в WAV 16-бит 44 кГц.

Стандартная система включает в себя:

– 2 передние пищалки с импедансом 4 Ом и мощностью 40 Ватт;– 2 передних мидбаса диаметром 6.5" (165 мм), импедансом 4 Ом и мощностью 40 Ватт;– 2 задних широкополосных динамика диаметром 6.5" (165 мм), импедансом 4 Ом и мощностью 40 Ватт.

HI-FI версия включает в себя:

– 2 передние пищалки с импедансом 4 Ом и мощностью 40 Ватт;– 2 передних мидбаса диаметром 6.5" (165 мм), импедансом 4 Ом и мощностью 40 Ватт;– 1 сабвуфер в багажнике, со встроенным усилителем на 100W;

в 3-дверных версиях:

– 2 задних широкополосных динамика диаметром 6.5" (165 мм), импедансом 4 Ом и мощностью 40 Ватт;

в 5-дверных версиях и Multi Wagon:

– 2 задних мидбаса диаметром 6.5" (165 мм), импедансом 4 Ом и мощностью 40 Ватт;– 2 задние пищалки с импедансом 4 Ом и мощностью 40 Ватт.

Hi-Fi версия отличается от стандартной не только дополненным количеством динамиков и сабом в багажнике (а в 3-дверных версиях — только сабом в багажнике), но и схемой подключения динамиков — все динамики подключены не к магнитоле, а к встроенному в саб усилителю на 100 Ватт! Магнитолы при этом остаются те же. Единственное, что с кассетной магнитолой не ставили HI-FI версию, оно и понятно: как-то глупо ставить кучу динамиков для того, чтобы слушать шум кассеты. Хотя сейчас, я думаю, есть те, кто захочет с головой окунуться в ретро звучание и послушать шум кассет на Hi-Fi системе — винил ведь до сих пор слушают 😄

Схема стандартной системы:

Схема HI-FI версии:

Цвета проводов, идущих к динамикам:

Передний левый динамик + пищалка:— светло-синий/красный провод [+]— белый/жёлтый провод [-] (у пищалки светло-синий/жёлтый провод [-])

Передний правый динамик + пищалка:— оранжевый/чёрный провод [+]— светло-синий/жёлтый провод [-]

Задний левый динамик:— чёрный/голубой провод [+]— белый/чёрный провод [-]

Задний правый динамик:— серый/красный провод [+]— красный/белый провод [-]

Разъём B (средний) на магнитоле, пины:

1 — задний правый динамик [+]2 — задний правый динамик [-]3 — передний правый динамик [+]4 — передний правый динамик [-]5 — передний левый динамик [+]6 — передний левый динамик [-]7 — задний левый динамик [+]8 — задний левый динамик [-]

Распиновка разъёмов магнитолы:

В заключение. Иногда магнитола запрашивает RADIO M-CODE — такое бывает после скидывания клеммы аккумулятора или при замене магнитолы. На корпусе магнитолы должна быть заводская наклейка, где указан серийный номер:

Этот серийный номер нужно ввести в специальную программу, которую можно скачать здесь (пароль stilo — антивирус ругается на архив, но вирусов там нет — пользовался лично), либо найти подходящий калькулятор в интернете (за это я не отвечаю).

Другие записи по этой теме:

📦 Штатное головное устройство Visteon на FIAT Stilo

🔥 Сгорела магнитола Visteon на FIAT Stilo

💡 Подключение мультируля и ручки круиз-контроля на FIAT Stilo — практика

📝 Подключение мультируля и ручки круиз-контроля на FIAT Stilo — теория

Запчасти и шины

FIAT Stilo 2003, двигатель бензиновый 1.6 л, 103 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника