Замена верхнего стоп-сигнала
Бензин 2.0 л (150 л. с.), автомат, полный, 2014 Москва, Россия Запчасти Honda — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Стоп-сигналы рано или поздно перегорают у всех. Причины две — перегорание части светодиодов или выход из строя варистора. Летом заметил в отражении на стекле дальнобоя, что у меня диоды на стопе как-то странно мерцают, а уже на ТО стоп-сигнал приговорили к замене.
Оглавление1. Часть 1. Замена верхнего стоп-сигнала.2. Часть 2. Как разобрать стоп-сигнал.3. Часть 3. Ремонт стоп-сигнала.
Выбор метода восстановленияХотел восстановить стоп-сигнал по методу уважаемого ShTr2000, но призадумался, как я буду ездить со сквозным отверстием в 5-й двери пока стоп ремонтируется, или что, если с разбором стопа что-то пойдет не так?Вобщем, решил приобрести сначала новый на замену, а затем спокойно поэкспериментировать если будет время и настроение. Сначала хотел взять китайский стоп, но затем, подумав пару раз о том, что буду сомневаться в качестве, а стоимость нового китайского + ремонт старого почти уже стоимость нового оригинального, решил взять оригинал из наличия. Оригинал дорестайлинг 34270-T0A-A01 и оригинал рестайлинг 34270-T1W-A01 стоят почти одинаково, отличаются конструктивно только цветом. Я бы предпочел взять тот который и был, но красный был ближе и доступнее. В итоге взял красный стоп-сигнал от рестайлинга.
Рис. 1. Красный стоп-сигнал рестайлинговой версии 34270-T1W-A01Замена стоп-сигналаМенял сам. При разборе очень помогли советы коллег, описанные здесь в статьях на драйве. Остановлюсь только на тех моментах, которые вызвали у меня затруднение или не были освещены ранее.При снятии верхней обшивки обратите внимание на выемки с левой и с правой стороны детали с внешней стороны (дальней от стекла). В них удобно вставлять пластиковую монтажку — отщелкивается сразу. Со стороны стекла на обшивке слева и справа тоже есть защелки — имеет смысл подцепить их монтажкой. Саму обшивку после открытия боковин отдирал руками. Но для информации: на детали имеются еще и 3 паза в середине, что тоже должно облегчать съем изделия. На рисунке стрелками отмечены все защелки и пазы для монтажки.
Рис. 2. Верхняя обшивка двери. Показаны защелки и места выемокОбшивка снялась чистенько. Все клипсы на месте.Спасибо за совет проложить втулку ключа двусторонним скотчем — действительно очень помогает не потерять гайку при откручивании. Почему гайка норовит потеряться? У гайки широкая юбка, и при демонтаже и изымании гайки через отверстие легко задеть этой юбкой за края отверстия и все — гайка легко выпадает из ключа. А при использовании скотча гайка держится как влитая.Отщелкнуть разъем проблемы не составило. Он идет очень легко. На всякий случай сделал фото разъема до снятия для тестирования отремонтированного стопа: Красный слева "+", черный справа "-".
Рис. 3. Вид на разъем стопа в сбореА вот дальше началось мучение. Скажите мне, какой гинеколог изобрел способ открывать две защелки слева и справа одновременно через микрусенькое отверстие, в которое едва палец пролезает и то один? Стоп настолько сильно прикипел к крыше пятой двери, что отодрать его никак не получалось. Даже когда я наконец умудрился вставить одновременно две отвертки в места прижима защелок — стоп не отошел. Здесь совет такой: попробуйте раскачать стоп на двери сверху вниз (отвертки только заранее выньте, а то будете искать их в двери как я). Как только удастся отодрать вспененную прокладку от двери будет легче даже отщелкнуть сначала верхние рычажки, а затем уже давить на защелки и наружу. В общем, спустя минут 20 мне все-таки удалось раскачать стоп-сигнал, отжать защелки и выдавить его на крышу машины.Меня откровенно удивило, что сам стоп крепится на крышу машины прямо металлическими болтами на ЛКП. Причем оцинкованные болты даже уже успели немного поржаветь. К счастью, оригинальные стопы идут сразу с новыми болтами. После очистки и промывки места установки, взял обычный тонкий прозрачный скотч и вырезал из него две шайбочки и налепил сверху на заднюю дверь в местах прилегания болтов. Мне видится, что так ЛКП чуть дольше походит.Новый стоп установился достаточно легко. Вокруг блока светодиодов идет какая-то вспененная прокладка. она гораздо легче сминается, чем китайская резиновая. Из-за нее мне не удалось в полной мере ощутить момент, когда стоп полностью захлопнулся. Но вроде-бы все защелки встали в положенные места и закрылись. Гайки ставил обратно также со скотчем. Встали отлично. Момент затяжки контролировал от руки.Вот как в итоге выглядит машина с красным стопом.
Рис. 4. Вид машины сзадиРис. 5. Вид машины сзади сбоку.
Честно говоря, пока новый красный стоп кажется чем-то необычным и чужеродным. Но, наверное, я привыкну.
Продолжение следует
Цена вопроса: 5 100 ₽ Пробег: 48 222 км 7 сентября 2020 Метки: своими руками 27 Ранее Как разобрать типовой разъем? Далее Запасные предохранители и пинцет