Ремонт стартера X-Trail Т30. MOOOT87081 (23300 8Н500)
Бензин 2.0 л (140 л. с.), механика, полный, 2003 Вологда, Россия Запчасти Nissan — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Доброго времени, коллеги. С прошедшими праздниками ;) У нас морозные на редкость каникулы выдались. Надеюсь вам ничего не помешало отдохнуть и заняться личными делами. А вот в мой распорядок морозяка внёс свои коррективы: 15минутные вылазки с детьми на улицу и не более; после суточного простоя Крокодил отказался заводиться, т.е. никаких поездок (может и к лучшему).
При резком спаде температуры с -38 до -15 тут же поспешил заводить Крокодила. Предварительная подзарядка батареи и очень вялое "жу-жууу…" при неоднократной попытке (пытался завести два дня) указывали на необходимость ремонта или замены стартера. На второй раз почуял запах оплётки кабеля стартера. Корпус был горячий — явное сопротивление нормальной работе.
Для начала решил снять и проверять дома в тепле. Доступ к стартеру достаточно лёгкий — не сложнее чем на ВАЗ 2109 (сами увидите, если впервые). На снятом стартере сразу подёргал шестерню бендикса — сильный люфт указывал на кончину, как минимум, одной втулки.
Так же стразу без разборки можно проверить бендикс. Мне повезло — как и положено, от руки шестерня крутится в одном направлении и блокируется в обратном.
Втягивающее проверял снятым со стартера. Проверка не хитрая. Ещё одна деталь работоспособна :)
Удовлетворяю далее своё любопытство (такой стартер разбираю впервые) и пытаюсь распотрошить пациента на газетке :) В старой детали контактная коррозия алюминия и стальных болтов да винтиков делают процесс напряженным. Один из сквозных болтов у меня не смотря на старания с постукиванием и прогревом лопается в теле по резьбе…Не беда — у токаря аккуратно высверливается (тесть справился и даже сохранил резьбу). Новый/старый болт нашёл в сервисе у электрика в куче подобных стартеров. Щедро продан был за 50р :))) В Exist.ru. этот болт по артикулу только оригинал — 225р. с ожиданием порядка 60дней! УХТЫЖЁП! И нет уверенности в правильном размере.
Ну вот :))) Попыхтел, порадовался — потроха перед глазами. Беру мануал для MOOOT87081 и сверяю параметры:— минимальная длина щётки 7мм (на моём 9-10мм)-минимальный диаметр коммутатора 28,8мм (на моём более 29мм)Задиров нет, ничего не сгорело. Все три втулки сильно изношенны (именно три в конструкции, если не знаете или подозреваете СТО в обмане). Отлично — ремонтирую сам и с минимальными вложениями :))) За три втулки и болт отдал электрику 300руб (ждал втулок один день).
Нюансы при попытке заказа, к примеру на Exist.ru. :— по ссылке www.japancats.ru/Nissan/P…B0%204%20%D0%B8%D0%B7%206 получил артикулы задней (23338-01N10) и передней втулки (23319-M8011); при этом информация с размерами есть по аналогу передней втулки www.svstarter.ru/vtulka-s…a/72692/?code=23319-m8011, но задняя втулка не смотря на иной артикул почему-то в тех же размерах, хотя они должны быть другими и эта втулка должна грибком выглядеть— третья втулка (в позиции 23312+А между тремя шестернями) не показана вовсе и соответственно артикула её нет.
Размеры (внешний/внутренний диаметр) втулок для стартера MOOOT87081 (23300 8Н500), т.е. то что успешно поставил я:-передняя втулка 14мм/10мм длина 12,5мм-задняя втулка 13мм/10мм длина 10,5мм (грибком)-средняя втулка 12мм/8мм длина 10мм
При сборке пользовался следующей смазкой:— планетарку (три шестерни) Циатим-201(работа от -60 до +90)— валы ротора и бендикса под втулки моторным маслом (синтетика)Смазка вала в районе хода бендикса по большей части вредна, чем полезна — не мазал. Графитовая смазка накопит грязь и пыль в этом месте, а в время длительного простоя автомобиля может и вовсе воспрепятствовать свободному движению бендикса, в результате загустевания.
В итоге стартер ожил и работает шустро как не работал при покупке Крокодила полтора года назад :)
Пробуйте, найдите время (за два три дня можно с поиском осилить ремонт) и не тратьте деньги сверх необходимого. Повторюсь, я потратил 300руб. Не оригинал стоит порядка 6000руб.(не гарантия лучшей работы в сравнении отремонтированного родного). Оригинал — порядка 22000руб!
Как понимаете, данный порядок ремонта относится к любому подобному стартеру.
14 января 2017 Метки: своими руками 43 Ранее Suzuki Vitara и берёзка. Далее Зимняя парковка в деревне. Легальные шторки на номера.