Замок двери
Бензин 2.0 л (146 л. с.), механика, передний, 2003 Могилёв, Беларусь Запчасти Ford — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем привет. Надоели мне эти зимние болячки с замками дверей на мони, решил повторить процедуру с замком как и 1,5 года назад с передним пассажирским (просто разобрал и помыл в бензине работает посей день, ни разу не подвел).А все начиналось с задней правой двери. Надоело мне по салону скакать как обезьяна, что бы закрыть-открыть дверь, решил разобрать диво-дивное, ведь по сути там нечему ломаться. В нете есть много инфы по разборке и снятию замка. Начитавшись сей информацией разобрал замок, проверил тестером — плохо работает моторчик, а точнее он не мог докручивать механизм до открытия и закрытия замка (да же на ХХ работал не очень). Пришлось заказать б/у.И вот опять зимнее время "б/у" открывает но не закрывает а-а-а-а-а-а-а-а.Снимаю обшивку двери: 4 маленьких винтика по периметру, под ручкой двери еще один винтик крестовой.
Шумку аккуратно срезаем острым ножом (срезал концелярским ножом), но не рвите, а то порвете однозначно, как я по не опытности.
После снятия шумки ( частично, для доступа) видим привод открытия замка. дальше нужны реношные звездочки. Откручиваем замок — 3 винтика и снимем заглушку для доступа к внутреннему винтику.
Выкручиваем два внутренних винтика, один из них внутри дверки
И легким движением руки, повторяю легким движение руки снимаем ручку.
Думаю вытащить штекер и снять тросик не составит труда
И вот пациент на столе. снимаю лишнюю пластмассу, для большей уверенности можно фотографировать каждый свой шаг дабы не оставить лишнии запчасти и правильно собрать.
дальше нам нужно сверло, что бы высверлить заводскую заклепку.
Запчасти на фото: 1503Q2
Отгибаем два железных усика
Доходим до процедуры вскрытия пластмассы, здесь будьте осторожны, она хрупковатая, все го их 5 (две я сломал)
перед нами опять звездочки, их 8 штук, раскручиваем
После вскрытия, видим пластмассовые звездочки, по сути там и греться не чуму, для уверенности прозвоните все контакты в разных режимах нажимая на маленькие кнопочки внутри, при нажатиях будит разная прозвонка контактов, сами кнопки можно вынить и почистить контакты, я то все промыл в бензине, даже моторчик.
после всех процедур собираем замок в обратной последовательности, собрав не полностью его можно проверить подключив к контактам двери и нажав при этом концевик на кузове авто.
Собираем весь механизм в обратной последовательности, могу единственное сказать при монтаже в дверь застопорите механизм язычка толкателя ручки- это первый нюанс,
второе нужны бубны для установки ручки, такого как на рисунке не должно быть, а значить все сначала — за стопорить и нажать и т д.
Вот и все шумку на мест, обшивку туда же и про две заглушки незабываем.
И опять же повторюсь, замок полтора года работает и не каких отказов.Все удачи пробуйте, может кому пригодится.
Пробег: 159 950 км 8 февраля 2016 Метки: своими руками 70 Ранее Прокачка сцепления Далее Головной свет (ПТФ)