Замена топливного фильтра VW Golf 6 1.4 TSI
Бензин 1.4 л (122 л. с.), механика, передний, 2009 Минск, Беларусь Запчасти Volkswagen — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Вместе с джентельменским набором фильтров, решил заменить и топливник и, как обычно, написать небольшое "руководство" для начинающих по замене.
Если у вас есть яма под рукой — лучше воспользуйтесь ею, я же пошел по нелегкому пути и решил поддомкратить заднюю правую часть автомобиля. Фильтр находится прямо напротив выемки для домкрата но лежа на земле не совсем удобно его менять.
Сразу скажу, я не вынимал предохранитель насоса и не вырабытывал бензин, чтобы снизить давление в топливопроводе, как пишут на многих форумах.
Так же не помешает обрезанный кусок пластиковой бутылки, для бензина. Его, кстати, вылилось немного: 100-150 гр.
Вооружившись плоской и крестовой отверткой лезем под авто.
Плоской отверткой нажимаем на фиксаторы 1 и 2, чтобы снять сначала задние 2 шланга, т.к. фиксатор третьего смотрит вверх и недоступен изначально.
Шланги довольно легко отсоединяются (в это время бензин весело брызжет и стекает по рукам=)
Затем откручиваем болт, зажимающий крепление. В моем случае это лишь ослабило крепление, но не позволило вытащить сам фильтр. Там был небольшой пластиковый ограничитель, который мешал ослабить крепление достаточно для того, чтобы вынуть фильтр. Перекусив его кусачиками (фильтр, как оказалось, до меня никто не менял, он был родной, а я все голову ломал, как его мняли с таким крепежем) я смог вытащить фильтр и отсоединить 3-й шланг.
Далее ставим новый филтр и собираем в обратном порядке. С заднего конца у нас 2 шланга, так что не перепутайте — синий фиксатор на центральный а черный — на крайний (см. фото).
Вот и все. Прикручиваем крепление, и заводим автомобиль. Моему не пришлось прокачивать топливо — работал стабильно в то время как на Jetta приходилось покрутить стартером!
Удачи!
Цена вопроса: 22 $ Пробег: 101 000 км 2 июня 2013 Метки: плановое ТО 29 Ранее Летние диски/резина Далее Замена задних тормозных колодок VW Golf 6