Замена радиатора отопителя, быстро и просто.
Бензин 2.4 л (170 л. с.), автомат, передний, 2005 Санкт-Петербург, Россия Запчасти Volvo — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Замена колечек трубок отопителя, о которой я писал в предыдущем посте, не помогла, лобаш всё так же покрывался жирной пленкой антифриза, а салон наполнялся тошнотворным сладковатым запахом антифриза, сопливил именно радик.Далее я занялся поиском радиатора, вариант орига был сразу отброшен по причине особой ценовой политики вольво, сначала думал в сторону ниссенса, но история с горячим антифризом по ногам заставила искать другие варианты и поиск дал именно то, что я хотел и искал BEHR HELLA 8FH351311391, радик который поставлялся на конвейер и продается, как оригинальный вольвовский. При цене в 5к разница в 2к с ниссенсом небольшая, разница же с оригиналом получается не в 2, не в 3, а в 4 раза! Я конечно помню все эти рассказы об "особой приемке", что у всех поставщиков есть сотрудники из вольво, которые там занимаются ОТК))), но оставлю эти сказки для тех кто в них верит.
Вот они те самые, хоть и плохо проглядываются, 5 отличий от вольвоского оригинала
На старом видна надпись BEHR
Итак, сама замена. У меня на всё про всё ушло около часа с перекурами, при должной сноровке и желании сделать быстро можно управиться и в 20 минут. Снимать рулевую колонку и выкусывать кусок посадочного места радиатора не нужно.
1.Заводим машину и ставим оба переключателя температуры на максимальное тепло, чтобы тяги заслонок не мешали монтажу/демонтажу.2. Сливать антифриз целиком НЕ НУЖНО. Скидываем шланги, что идут под капотом, с трубок, выльется грамм 300 (я еще нацепил на одну трубку кусок садового шланга и выдул из радика еще немного антифриза).3. Снимаем боковую панель и ту что под ногами.4. Демонтируем датчик стоп-сигналов с педали тормоза.5. Откручиваем болт карданного соединения, снимаем с вала и вытягиваем его из рулевой колонки сантиметров на 10.
6. Дальше вытягиваем скобы из зажимов трубок и вытаскиваем сами трубки. Ближнюю трубку тянем на себя и вниз, предварительно сдернув её с пластиковой направляющей, дальнюю отводим в сторону зафиксировав её чем-нибудь.
При таком расположении трубок радиатор свободно достается и устанавливается7. Вытаскиваем радиатор и на радостях, что так хорошо идет, обильно поливаем ковер остатками антифриза в нем))) Чтобы не повторить моей ошибки или заткните чем-нибудь отверстия в радике или подготовьте тару.8. Попробовав со старым радиатором и удостоверившись, что ничего не мешает и не задевает, легким движением руки устанавливаем новый радиатор.9. Ставим новые уплотнительные кольца (в комплектации BEHR их нет), ставим трубки в свои посадочные места и продавливаем отверткой так, чтобы резинки были не видны, после этого скобы зайдут очень легко.
Давим сюдаВсё. Дальше собираем всё в обратной последовательности, доливаем антифриз до уровня после выхода на рабочую температуру.У меня дольше по времени заняла установка слетевшей тяги управления заслонками, если у вас случилось подобное, то нужно при включенном зажигании переключить на максимальный холод, тогда зацепить тягу к планке моторчика будет гораздо проще.В моем случае еще пришлось снимать ковер, мыть его и сушить два дня на солнце плюс ночь перед обогревателем.Всю работу делал сверяясь с видео (), что выкладывал в предыдущем посте.
2 сентября 2019 Метки: своими руками 9 Ранее Зажимы трубок радиатора отопителя Далее Снятие накладки багажника, шумка дверей, замена динамиков.