Ремонт механизма стояночного тормоза.
Бензин 1.4 л (107 л. с.), механика, передний, 2013 Серпухов, Россия Запчасти KIA — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Всем привет.Из названия понятно что я буду разбирать тормозной суппорт а точнее механизм стояночного тормоза.Вообщем то проблема была в том, что при нажатии на ручник колеса блокировались, но при опускании ручника колеса так же оставались заблокированы.Так как у меня МКПП и стоит Автозапуск, то без ручника как без рук. При диагностике выяснилось что проблема не в тросиках ручника, а именно в самом суппорте а точнее в механизме.Гуглеж и поиск подобной проблемы у других Рио/Солярисоводов дал понять что у многих проблема в коррозии тормозного поршня и рваном пыльнике поршня. При разборе у меня поршень/пыльник/сальник были в отличном состоянии.Ренее я уже писал как снять суппорт Клик-клакКакой инструмент мне понадобился:Ключи 14-12-10ОтверткаМолотокТелескопический магнитКлещи для снятия стопорных колец — ОБЯЗАТЕЛЬНОШприц со смазкой TRW для направляющих.Штанген циркуль — не обязательноИ самый главный инструмент- это велосипедный ключ для вкручивания поршня. С Вашего позволения что и как делал я буду подписывать под фото.И так по порядку:
Ключом на 12 и 10 откручиваем гайку рычага, и болт направляющей.Большими плоскогубцами снимаем пружину. Рекомендую делать это Осторожно.
Рычаг очень сильно прикипел, легкими движениями влево-вправо он выйдет. Снимать нужно осторожно чтобы не повредить пыльник.(если у вас нет нового, как у меня)
Вот и причина заклинивания тормозного механизма. Грязь.
Грязь2.
Выкручиваем поршень, снимаем пыльник и сальник. Специальными клещами снимем стопорное кольцо, опять же осторожно, чтобы пружина не стрельнула в глаз.
После того как сняли стопорное кольцо, очень аккуратно достаем вот эту конструкцию, чтобы случайно не рассыпался упорный игольчатый подшипник.
конструкция
Зажимаем суппорт в тиски и легкими постукиваниями выбиваем механизм ручника.
Вот такая картина у нас перед глазами. Самое главное не порвать сальник.
а так же не потерять шарики.
А вот и причина почему мы здесь сегодня собрались.
Щеткой по металлу и WD-40 отчищаем до чистого состояния.
с помощью отвертки и вд-40 отчищаем медный подшипник скольжения.
Отмываем все начисто и насухо вытираем ветошью, затем устанавливаем сальник. При установки сальника НЕ рекомендую пользоваться смазками (вспотеете со смазкой это делать)
Так как по раскладки я не нашел этого кольца в запчастях, то прикладываю его размеры: наружн 15мм внутр 10мм толщина 2,5 мм. и помните оно должно быть устойчивым к тормозной жидкости.
Устанавливаем чашку в паз в суппорте, и шарики в посадочные места.
Затем магнитом устанавливаем палец.
На месте. проверьте обязательно шарики на своем месте.
Аккуратно устанавливаем подшипник.
Затем шайбу.
Затем устанавливаем палец с резьбой, пружину, и чашку.
Теперь самое трудное это сдавить пружину и вставить стопорное кольцо. на это у меня ушло около получаса. головкой на 15 и воротком помощник сдавливает пружину а вы клещами ставите стопорное кольцо.
забил не много смазки под сальник. PFG110 TRW
Собираем все на место пластину, рычаг прикручиваем и затем пружину .
Ставим сальник, поршень и пыльник, Под пыльник не много забиваем смазки PFG110 TRW
вкручиваем поршень. и убеждаемся что у нас все работает. ключом на 12 смотрим как работает ручник.
Итоги:Я попытался максимально описать с чем мне пришлось столкнуться. Если остались вопросы, то задавайте.Что из расходником мне было нужно:
Сальник размером 15*10*2,5 можно купить в магазине где продается сальники/подшипники/РВД/ремни и прочая шляпа. Лучше их взять несколько штук чтобы не ездить в магазин.
582220U000 HYUNDAI/KIAСальник со стороны ручника. по научному — втулка тормозного суппорта(фиксатор).
5823328300 HYUNDAI/KIAПыльник поршня тормозного суппорта
5823228300 HYUNDAI/KIAУплотнительное кольцо поршня тормозного суппорта
PFG110 LUCAS/TRW Смазка для направляющихAC4575 ASTROHIM Смазка меднаяPFB401 TRW Тормозная жидкость DOT4 1000ml
Всем пока, живите громко.
Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 125 000 км 1 августа 2019 Метки: поломка 89 Ранее Замена катушки зажигания (дубль2)